របៀបដែលបទពិសោធន៍នៃការសាកថ្មប៉ះពាល់ដល់ការសម្រេចចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងការទិញរថយន្តអគ្គិសនី

ចាប់តាំងពីការបង្កើតគោលដៅអាកាសធាតុដែលបានព្រមព្រៀងជាសកល ការអនុម័តយានយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានជំរុញដោយគោលនយោបាយរឹងមាំនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗដែលជាចំណុចសំខាន់ក្នុងការសម្រេចបាននូវគោលដៅ។ កង់កំពុងវិលទៅមុខ។ នៅក្រោមគោលដៅ decarbonization ប្រកបដោយមហិច្ឆិតារបស់ពិភពលោក ការទទួលយកយានជំនិះអគ្គិសនីឥឡូវនេះបានផ្លាស់ប្តូរដោយជោគជ័យទៅជាការជំរុញពីរនៃគោលនយោបាយ-បូក-ទីផ្សារ។ ប៉ុន្តែដូចដែលយើងដឹងហើយថាចំណែកទីផ្សារបច្ចុប្បន្ននៃរថយន្តអគ្គិសនីគឺនៅឆ្ងាយពីគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីគាំទ្រឧត្តមគតិដ៏អស្ចារ្យនេះ។

មិនអាចប្រកែកបានថា មានម្ចាស់រថយន្តប្រេងឥន្ធនៈមួយចំនួនធំ ដែលចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះរថយន្ត EV ដែលមានគោលការណ៍អនុគ្រោះ និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅតែមាន "សាលាចាស់" មួយចំនួនដែលស្មោះត្រង់នឹងរថយន្តសាំង ហើយមិនមានសុទិដ្ឋិនិយមចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្តអគ្គិសនីនាពេលអនាគត។ ចំលើយចម្បងដែលធ្វើឱ្យអតីតស្ទាក់ស្ទើរ ហើយចុងក្រោយត្រូវបដិសេធគឺការបញ្ចូលភ្លើង EVs ។ ឧបសគ្គ​ទី​មួយ​ចំពោះ​ការ​ស្មុំ​កូន EV គឺ​ការ​គិតថ្លៃ។ ហើយ​នេះ​បាន​នាំ​ឱ្យ​មាន​ប្រធានបទ​ក្តៅ​នៃ "ការថប់បារម្ភ mileage“។

ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតផលិតផលសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីដ៏ល្បីល្បាញទូទាំងពិភពលោក។ឃ្មុំកម្មករបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ និងលក់ផលិតផលរួមទាំងឧបករណ៍ភ្ជាប់ EV, ខ្សែ EV, ឆ្នាំងសាក EV ចល័ត និងផលិតផលផ្សេងទៀតអស់រយៈពេលជាង 16 ឆ្នាំ។ យើងទន្ទឹងរង់ចាំពិភាក្សាអំពីផលប៉ះពាល់នៃបទពិសោធន៍សាកថ្មលើការទទួលយករថយន្តអគ្គិសនីជាមួយដៃគូឧស្សាហកម្ម។

រថយន្តអគ្គិសនី ឬរថយន្តសាំង នោះគឺជាសំណួរ

អ្នកប្រើប្រាស់មានជំនឿយ៉ាងខ្លាំងលើចំងាយដែលរថយន្តសាំងអាចទទួលបាន ព្រោះវាត្រូវបានគេប្រើដើម្បីបំពេញ។ ប៉ុន្តែ​ការ​ចាក់​សាំង​រថយន្ត​អាច​កើត​មាន​តែ​នៅ​ស្ថានីយ​ប្រេង​ដែល​ជា​ទីតាំង​ពិសេស​ដែល​មាន​ប្រេងឥន្ធនៈ។ ដោយសារតែស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវការធុងផ្ទុកក្រោមដីដ៏ធំដើម្បីផ្ទុកប្រេងឥន្ធនៈ វាមានហានិភ័យនៃការឆាបឆេះ និងការផ្ទុះ។ ដោយសារកត្តាដូចជាសុវត្ថិភាព និងបរិស្ថាន ការជ្រើសរើសទីតាំងមានភាពតឹងរ៉ឹងខ្លាំង។ ដូច្នេះ ការធ្វើផែនការ និងការរចនានៃការសាងសង់ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈច្រើនតែស្មុគស្មាញ ហើយមានកត្តាកំណត់ជាច្រើន។

បញ្ហាអាកាសធាតុដែលបណ្តាលមកពីការបំភាយផ្សែងកាន់តែច្រើនពីរថយន្តឥន្ធនៈកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ ដូច្នេះរថយន្តអគ្គិសនីដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានគឺជានិន្នាការទូទៅ។ តាមទ្រឹស្តី អ្នកប្រើប្រាស់អាចសាក EVs របស់ពួកគេគ្រប់ទីកន្លែងដែលពួកគេអាចចត និងមានថាមពលសមរម្យ។ តាមពិត សមាមាត្រនៃរថយន្ត EV ទៅនឹងឆ្នាំងសាកសាធារណៈគឺប្រសើរជាងសមាមាត្ររថយន្តសាំងទៅនឹងម៉ាស៊ីនបូមសាំង។ ដោយសារការបញ្ចូលភ្លើង EV មិនមានកន្លែងស្ដង់ដារដូចស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ វាកាន់តែវិមជ្ឈការ និងឥតគិតថ្លៃ។

បើ​និយាយ​ពី​តម្លៃ​លុយ​វិញ ប្រសិទ្ធភាព​នៃ​ថ្លៃ​អគ្គិសនី​ធៀប​នឹង​សាំង​គឺ​បង្ហាញ​ឱ្យ​ឃើញ​ដោយ​ខ្លួន​ឯង​ប្រសិន​បើ​អគ្គិសនី​ត្រូវ​បាន​ប្រើប្រាស់​ដោយ​ប្រាជ្ញា។ ទាក់ទងនឹងការចំណាយពេលវេលា ការបញ្ចូលភ្លើង EV អាចធ្វើបានដោយគ្មានវត្តមានរបស់អ្នកបើកបរ EV នោះទេ ការសាក EV គ្រាន់តែជាអ្វីដែលពួកគេធ្វើនៅពេលកំពុងធ្វើកិច្ចការផ្សេងទៀត។

តាមទស្សនៈប្រសិទ្ធភាព ការចាក់សាំងរថយន្តអាចសម្រេចបានចំងាយខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី។ ប៉ុន្តែ EVs មានអត្រាសាកថ្មខុសគ្នាខ្លាំង ដោយសារប្រភេទឆ្នាំងសាកផ្សេងៗគ្នា -ឆ្នាំងសាក AC យឺតនៅផ្ទះ និងឆ្នាំងសាក DC លឿននៅទីសាធារណៈ។ ក្តីបារម្ភពិតប្រាកដសម្រាប់ “មនុស្សស្ទាក់ស្ទើរ” គឺថាឆ្នាំងសាក EV ច្រើនតែពិបាករក ឬនិយាយម្យ៉ាងទៀត ជារឿយៗវាពិបាកក្នុងការស្វែងរកឆ្នាំងសាកដែលអាចទុកចិត្តបានក្នុងពេលថាមពលខ្លី។

ប្រសិនបើយើងអាចបញ្ចុះបញ្ចូលអ្នកប្រើប្រាស់ថាការសាកថ្មមិនពិបាកទេ ការទទួលយក EV នឹងបង្កើនល្បឿន។

បទពិសោធន៍នៃការសាកថ្មទៅការទទួលយក EV៖BOttleneck ឬCអ្នកវិភាគ

ទីផ្សារអ្នកប្រើប្រាស់គឺសម្បូរទៅដោយការត្អូញត្អែរអំពីបទពិសោធន៍សាកថ្មមិនល្អនៃយានយន្តអគ្គិសនី។ ជាឧទាហរណ៍ វាពិបាកក្នុងការស្វែងរកឆ្នាំងសាកដែលអាចប្រើបាន ជួនកាលរន្ធដោតមិនស៊ីគ្នា អត្រាសាកថ្មមិនបំពេញតាមការសន្យា ហើយមានព័ត៌មានមិនចេះចប់អំពីការខកចិត្តរបស់ម្ចាស់រថយន្តដោយសារតែដុំសាកដែលខូចដែលមិនបានថែទាំ។ ការថប់បារម្ភពីចម្ងាយដែលបណ្តាលមកពីកង្វះសុវត្ថិភាពនៃការអាចគិតប្រាក់បានទាន់ពេលវេលាកំពុងរារាំងដល់បំណងប្រាថ្នាទិញរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។

ប៉ុន្តែសូមរំងាប់ចិត្ត ហើយគិតអំពីវា - ថាតើតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់សម្រាប់ម៉ាយល៍មានភាពស្មោះត្រង់ និងអាចទុកចិត្តបានដែរឬទេ? ដោយសារការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយមិនមែនជាបទដ្ឋានសម្រាប់ជីវិតរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ភាគច្រើន 100 ម៉ាយគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃរបស់យើង។ ប្រសិនបើបទពិសោធន៍នៃការសាកថ្មអាចបង្កើតទំនុកចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ និងធ្វើឱ្យមនុស្សដឹងថាការសាកថ្មមានប្រសិទ្ធភាពបានក្លាយទៅជាខ្យល់អាកាស នោះប្រហែលជាយើងអាចបង្កើនការលក់រថយន្ត EV ជាមួយនឹងថ្មដែលមានសមត្ថភាពតូចជាងមុន ដែលតម្លៃសមរម្យជាង។

Tesla ពន្យល់យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះពីរបៀបដែលបទពិសោធន៍សាកថ្មដ៏អស្ចារ្យអាចជំរុញការលក់រថយន្តអគ្គិសនីយ៉ាងខ្លាំង។ នៅពេលដែលយើងនិយាយអំពី Tesla ដែលជាម៉ាកយីហោ BEV ដែលតែងតែឈរលើកំពូលតារាងលក់រថយន្ត EVs ក្រៅពីរូបរាងទាន់សម័យ និងបច្ចេកវិទ្យា និងដំណើរការបើកបរដ៏ល្អឥតខ្ចោះ គ្មាននរណាម្នាក់អាចព្រងើយកន្តើយចំពោះបណ្តាញ Supercharger ផ្តាច់មុខរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នោះទេ។ Tesla មានបណ្តាញសាកថ្មធំជាងគេលើពិភពលោក ជាមួយនឹង Supercharger ដែលអាចបន្ថែមចម្ងាយ 200 ម៉ាយក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 15 នាទី ដែលជាអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំដែលវាមានជាងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដទៃទៀត។ បទពិសោធន៍នៃការសាកថ្មរបស់ Supercharger គឺសាមញ្ញ និងអស្ចារ្យ - គ្រាន់តែដោតវាចូល សាកថ្ម ហើយធ្វើដំណើរ។ នេះ​ជា​មូល​ហេតុ​ដែល​ឥឡូវ​នេះ​វា​មាន​ទំនុក​ចិត្ត​ក្នុង​ការ​ហៅ​ខ្លួន​ឯង​ថា​ស្តង់ដារ​សាក​ថ្ម​អាមេរិក​ខាង​ជើង។

ការព្រួយបារម្ភរបស់អតិថិជនអំពីEV ការសាកថ្ម

ការព្រួយបារម្ភរបស់អ្នកប្រើប្រាស់នៅទីបំផុតវិលជុំវិញចំងាយ និងថាតើវាអាចផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវទំនុកចិត្តគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចេញដំណើរនៅពេលណាក៏បាន។ អ្នកបើកបរតែងតែបារម្ភថា រថយន្តអគ្គិសនីនឹងអស់ទឹក មុនពេលពួកគេទៅដល់គោលដៅ ហើយនឹងមិនអាចបញ្ចូលថាមពលឡើងវិញបានទាន់ពេលវេលា ដើម្បីបង្កើនជួរ។ ឧបករណ៍សាកថ្មដែលអាចទុកចិត្តបានគឺខ្វះខាតនៅកន្លែងខ្លះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ មិនដូចរថយន្តសាំងទេ អត្រា "ចាក់ប្រេង" របស់ EVs ប្រែប្រួល ហើយពេលខ្លះមិនដូចអ្វីដែលបានសន្យា។ ក្នុងករណីខ្លះ អ្នកបើកបរមិនមានពេលច្រើនក្នុងការបញ្ចូលថ្មទេ ហើយថាតើមានថាមពលខ្ពស់សមរម្យឬអត់ នោះឆ្នាំងសាកល្បឿនលឿនអាចរកបានគឺជាចំណុចសំខាន់។

សេណារីយ៉ូនៃការសាកថ្មធម្មតាត្រូវបានបែងចែកទៅជាគំនរឯកជន និងសាធារណៈ។

ផ្ទះល្វែង ឬសហគមន៍៖ពួកគេខ្លះមានចំណតឯកជនដែលបំពាក់ដោយឆ្នាំងសាក ដើម្បីបំពេញតម្រូវការសាកថ្មរបស់ម្ចាស់យានយន្តជាមួយនឹងគំរូប្រតិបត្តិការស្រាលនៃកាតអូស ឬសេវាបន្ថែម។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាអាចមានបញ្ហាដូចជាតម្លៃដំឡើងខ្ពស់ ភាពឆបគ្នាជាមួយនឹងយានជំនិះរបស់អ្នកស្រុក និងសមាមាត្រយានជំនិះតាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រ។

ផ្ទះ៖វាអាចមានការរឹតបន្តឹង និងធន់នឹងការដំឡើងឆ្នាំងសាកនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានឯកជន ហើយការពិគ្រោះយោបល់ជាមុនជាមួយអាជ្ញាធរអគ្គិសនីក្នុងតំបន់នឹងត្រូវបានទាមទារ។

ឧបករណ៍សាកថ្មសាធារណៈ៖មិនថា DC ឬ AC ទេ វេទិកានៃឆ្នាំងសាកសាធារណៈនៅលើទីផ្សារមិនទទួលបានអន្តរប្រតិបត្តិការល្អទេ។ អ្នកប្រើប្រាស់ប្រហែលជាត្រូវទាញយកកម្មវិធីជាច្រើននៅលើទូរសព្ទរបស់ពួកគេសម្រាប់ប្រតិបត្តិការស្មុគស្មាញ។ ព័ត៌មានរបស់ស្ថានីយ៍សាកថ្មអំពីឆ្នាំងសាកដែលមានគឺយឺត ហើយមិនទាន់ពេលវេលា ដែលជួនកាលអាចធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរខកចិត្តដែលរំពឹងថានឹងទៅទីនោះ។ គំនរសាកថ្មមានអត្រាបរាជ័យខ្ពស់ ហើយមិនទទួលបានការថែទាំទាន់ពេលវេលា។ គ្រឿងបរិក្ខារមិនល្អនៅជុំវិញស្ថានីយសាកថ្ម ធ្វើឱ្យដំណើរការនៃការរង់ចាំការសាកថ្មគួរឱ្យធុញសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ កង្វល់ទាំងអស់នេះអាចធ្វើឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់មានអារម្មណ៍ថាមិនសូវអំណោយផលចំពោះយានយន្តអគ្គិសនី។

អ្វីដែលអ្នកប្រើប្រាស់ចង់បាន

ម្ចាស់ EV ដែលមានស្រាប់ និងអ្នកប្រើប្រាស់ EV ដ៏មានសក្តានុពលទាំងពីរនាក់សង្ឃឹមសម្រាប់បទពិសោធន៍សាកថ្មដែលផ្តោតលើអ្នកប្រើប្រាស់ពិតប្រាកដ។ ឆ្នាំងសាក EV ប្រហែលជាត្រូវរួមបញ្ចូលច្រើនជាងលក្ខណៈពិសេសខាងក្រោម៖

• ជិតដល់ម៉ោងដំណើរការ 99.9%។ បញ្ហា​ខ្លួន​វា​ពិត​ជា​មាន​ការ​លំបាក ប៉ុន្តែ​អាច​សម្រេច​បាន​ដោយ​ការ​ថែទាំ​ឱ្យ​បាន​ត្រឹមត្រូវ​។
• ដោត & សាក។ មិនចាំបាច់មានអន្តរកម្មស្មុគ្រស្មាញជាមួយឆ្នាំងសាកទេ គ្រាន់តែដោត និងភ្ជាប់រថយន្ត និងឆ្នាំងសាក ដើម្បីបង្កើតទំនាក់ទំនងដើម្បីសាកថ្ម។
• បទពិសោធន៍សាកថ្មគ្មានថ្នេរ។ នេះតម្រូវឱ្យមានសមាមាត្ររថយន្តទៅគំនរល្អប្រសើរជាងមុន ដែលកាត់បន្ថយការថប់បារម្ភពីចម្ងាយ។
• អន្តរប្រតិបត្តិការដ៏អស្ចារ្យ។
• សុវត្ថិភាពគួរឱ្យទុកចិត្ត។
• តម្លៃសមរម្យ និងអាចទទួលយកបាន។ ការបញ្ចុះតម្លៃ និងការលើកទឹកចិត្តមួយចំនួនក៏អាចត្រូវបានបន្ថែមផងដែរ។
• ការសាកថ្មលឿនជាងមុន ទីតាំងឆ្នាំងសាកកាន់តែងាយស្រួល និងភាពជឿជាក់កាន់តែខ្ពស់។
• គ្រឿងបរិក្ខារប្រកបដោយផាសុកភាព និងពេញលេញ។

របៀបដែលទីផ្សារសាកថ្ម EV កំពុងឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់

• ការសាកថ្ម AC៖ស័ក្តិសមសម្រាប់ការថតនៅផ្ទះ កន្លែងធ្វើការ និងកន្លែងសាធារណៈ ដែលម្ចាស់រថយន្តអាចស្នាក់នៅបានយូរ។

ការស្ទង់មតិមួយចំនួនបង្ហាញថា សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត EV ភាគច្រើន ច្រើនជាង 90% នៃការសាកថ្មកើតឡើងនៅកន្លែងដែលពួកគេរស់នៅ។ គំនរសាកឯកជនផ្តល់ថាមពលអគ្គិសនីបឋម។ នៅផ្ទះ អ្នកប្រើប្រាស់មានជម្រើសក្នុងការសាក EVs របស់ពួកគេជាមួយនឹងឆ្នាំងសាកដែលដាក់តាមជញ្ជាំង។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ចំណាយតិចនោះឆ្នាំងសាក EV ចល័តក៏ជាជម្រើសដ៏ល្អផងដែរ។ សត្វឃ្មុំកម្មករឆ្នាំងសាក EV ចល័តត្រូវបានលក់ដាច់ខ្លាំងនៅអឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិក ដោយសារតែស្នាដៃដ៏ល្អរបស់យើង ដំណើរការសាកថ្មដ៏ល្អឥតខ្ចោះ សុវត្ថិភាពគួរឱ្យទុកចិត្ត និងបទពិសោធន៍អន្តរកម្មដែលងាយស្រួលប្រើ។ យើងក៏ផ្តល់នូវបន្ទះខាងក្រោយជាជម្រើសផងដែរ ដូច្នេះអ្នកប្រើប្រាស់អាចជួសជុលឆ្នាំងសាកនៅក្នុងយានដ្ឋាន និងបញ្ចូលថ្មពេញពេលពួកគេគេង។

• ការសាកថ្ម DC៖DCFC ថាមពលខ្ពស់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវដែលមានចំណតបណ្តោះអាសន្ន និង DCFC ថាមពលទាបសម្រាប់សណ្ឋាគារ ផ្សារទំនើប ជាដើម ដោយគ្រាន់តែឈប់ខ្លីៗប៉ុណ្ណោះ (ជាធម្មតាទីតាំងទាំងនេះក៏ត្រូវការឆ្នាំងសាក AC ផងដែរ)។

វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការបង្កើនចំនួន និងដង់ស៊ីតេសមហេតុផលនៃឆ្នាំងសាក។ គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះមិនអាចទៅរួចទេបើគ្មានការរុករក R&D នៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្ម។ ក្រុម R&D របស់ Workersbee បានឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ ដោយតែងតែទម្លាយនូវបច្ចេកវិទ្យា និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការចំណាយ។ របស់យើង។ខ្សែសាក CCS DCផ្តល់នូវទិន្នផលបច្ចុប្បន្នខ្ពស់ដែលមានស្ថេរភាព ខណៈពេលដែលការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពខ្សែដែលគ្រប់គ្រងកាន់តែប្រសើរ។ ដោយផ្អែកលើ 16+ ឆ្នាំនៃការផលិត និងបទពិសោធន៍ R&D ការរចនាម៉ូដ និងការផលិតផលិតផលត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍នៃការគ្រប់គ្រងការចំណាយ គុណភាពផលិតផល និងការអនុវត្តត្រូវបានធានាក្នុងកម្រិតកាន់តែច្រើន ហើយវាទទួលបានវិញ្ញាបនប័ត្រដែលមានការអនុញ្ញាតដូចជា CE, UL, TUV និង UKCA ។

ទីផ្សារសាកថ្ម DC គួរតែស្វែងរករបៀបប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មបន្ថែមទៀត និងបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូសេវាសាកថ្មដែលងាយស្រួលប្រើ ដើម្បីឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់អាចមានអារម្មណ៍ទាក់ទាញនៃការសាកថ្មដោយមិនខ្វល់។ ខណៈពេលដែលធ្វើឱ្យទំនុកចិត្តអ្នកប្រើប្រាស់សកម្មនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនី វាក៏ណែនាំចរាចរណ៍បន្ថែមទៀតទៅកាន់ស្ថានីយ៍សាកថ្ម ជំរុញកំណើនប្រាក់ចំណូល និងការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយសុខភាពល្អនៃឧស្សាហកម្មនេះ។

ជាមួយនឹងការគិតគូរពី R&D កម្រិតខ្ពស់ កម្លាំងបច្ចេកទេសប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ និងទស្សនវិស័យជាសកលយ៉ាងទូលំទូលាយ បុគ្គលិក Bee ទន្ទឹងរង់ចាំធ្វើការជាមួយដៃគូឧស្សាហកម្មសាកថ្ម ដើម្បីបង្កើតបរិយាកាសសាកថ្មដែលសម្រេចបាននូវការពេញចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ខ្ពស់។ កាត់បន្ថយការព្រួយបារម្ភពីការសាកថ្ម និងបង្កើនទំនុកចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់លើយានយន្តអគ្គិសនី។ វានឹងមិនត្រឹមតែផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ម្ចាស់យានយន្តអគ្គិសនីដែលមានស្រាប់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជំរុញការផ្លាស់ប្តូរការប្រើប្រាស់នៃអ្នកប្រើប្រាស់សក្តានុពលផងដែរ។ នេះនឹងបង្កើនការទទួលយកយានជំនិះអគ្គិសនី ទីបំផុតកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅសូន្យកាបូនរបស់ពិភពលោក។បន្តគិតថ្លៃ បន្តទំនាក់ទំនង!