របៀបដែលបទពិសោធន៍សាកថ្មប៉ះពាល់ដល់ការសម្រេចចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ដើម្បីទិញយានយន្តអគ្គិសនី

ចាប់តាំងពីការបង្កើតគោលដៅអាកាសធាតុដែលបានយល់ស្របទូទាំងពិភពលោកការអនុម័តយានយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានជំរុញដោយគោលនយោបាយរឹងមាំនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗគ្នាដែលជាចំណុចសំខាន់មួយក្នុងការសម្រេចគោលដៅ។ កង់កំពុងវិលទៅមុខ។ នៅក្រោមគោលដៅនៃការទទួលយកមហិច្ឆតាដែលមានមហិច្ឆតារបស់ពិភពលោកការអនុម័តយានយន្តអគ្គិសនីឥឡូវនេះបានផ្លាស់ប្តូរដោយជោគជ័យទៅក្នុងដ្រាយគោលនយោបាយទ្វេរដងនៃទីផ្សារបូក។ ប៉ុន្តែដូចដែលយើងបានដឹងហើយថាចំណែកទីផ្សារទីផ្សារអគ្គិសនីបច្ចុប្បន្ននៅតែឆ្ងាយពីគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីគាំទ្រដល់ឧត្តមគតិដ៏អស្ចារ្យនេះ។

មិនអាចប្រកែកបានថាម្ចាស់យានយន្តប្រេងឥន្ធនៈមួយចំនួនធំដែលចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះវ៉ាយដែលជាគោលនយោបាយអំណោយផលនិងបរិស្ថាន។ ទោះយ៉ាងណានៅតែមាន "សាលាចាស់" មួយចំនួនដែលស្មោះត្រង់នឹងរថយន្តដឹកទំនិញហើយមិនមានសុទិដ្ឋិនិយមអំពីការអភិវឌ្ឍយានយន្តអគ្គិសនីនាពេលអនាគត។ ចម្លើយចម្បងដែលបណ្តាលឱ្យអតីតកាលមិនស្ទាក់ស្ទើរហើយក្រោយមកទៀតដែលត្រូវបដិសេធគឺការសាកថ្មរបស់អេស។ ឧបសគ្គលេខមួយសម្រាប់ការអនុម័តអាប់វៀនគឺសាក។ ហើយនេះបានផ្តល់ឱ្យប្រធានបទក្តៅ "ការថប់បារម្ភរបស់ចំងាយ"

ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតផលិតផលសាកដ៏ល្បីលើពិភពលោកដែលមានភាពល្បីល្បាញទូទាំងពិភពលោកកម្មករបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការអភិវឌ្ឍនិងលក់ផលិតផលរួមទាំងឧបករណ៍ភ្ជាប់អេវ៉ា, ev ខ្សែកាប, ឆ្នាំងសាកប្រតិបត្តិអេស និងផលិតផលផ្សេងទៀតអស់រយៈពេលជាង 16 ឆ្នាំ។ យើងទន្ទឹងរង់ចាំពិភាក្សាអំពីផលប៉ះពាល់នៃការសាកបទពិសោធលើការអនុម័តយានយន្តអគ្គិសនីជាមួយដៃគូឧស្សាហកម្ម។

រថយន្តអគ្គិសនីឬឡានដឹកឥន្ធនៈនោះគឺជាសំណួរ

អតិថិជនមានជំនឿដ៏អស្ចារ្យនៅចម្ងាយដែលរថយន្តប្រេងឥន្ធនៈអាចទទួលបានព្រោះវាត្រូវបានប្រើដើម្បីបំពេញ។ ប៉ុន្តែការចាក់ប្រេងឡើងវិញយានយន្តប្រេងឥន្ធនៈអាចកើតឡើងតែនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកំណត់ទីតាំងដែលមានឥន្ធនៈ។ ដោយសារតែស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវការធុងស្តុកក្រោមដីយ៉ាងច្រើនដើម្បីទុកឥន្ធនៈឥន្ធនៈមានហានិភ័យនៃការអាប់អួរនិងការផ្ទុះ។ ដោយសារតែកត្តាដូចជាសុវត្ថិភាពនិងបរិស្ថានការជ្រើសរើសគេហទំព័រគឺតឹងរឹងណាស់។ ដូច្នេះផែនការនិងការរចនានៃស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈជារឿយៗមានភាពស្មុគស្មាញជាងមុនហើយមានកត្តាកំណត់ជាច្រើន។

បញ្ហាអាកាសធាតុដែលបណ្តាលមកពីការបំភាយទឹកហូរកាន់តែច្រើនពីយានយន្តឥន្ធនៈកំពុងក្លាយជារថយន្តអគ្គិសនីដែលមានលក្ខណៈធ្ងន់ធ្ងរដូច្នេះរថយន្តអគ្គិសនីដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានគឺជានិន្នាការទូទៅ។ តាមទ្រឹស្តីអ្នកប្រើប្រាស់អាចសាកអេឌីអេសរបស់ពួកគេគ្រប់ទីកន្លែងដែលពួកគេអាចចតបានហើយមានថាមពលសមរម្យ។ តាមពិតសមាមាត្រនៃអេសអេសដល់ឆ្នាំងសាកសាធារណៈគឺប្រសើរជាងសមាមាត្រនៃរថយន្តឥន្ធនៈទៅម៉ាស៊ីនបូមហ្គាស។ ដោយសារតែការសាករបស់ EV មិនមានគេហទំព័រស្តង់ដារដូចជាស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈទេវាកាន់តែវិមជ្ឈការនិងឥតគិតថ្លៃ។

ទាក់ទងនឹងការចំណាយប្រាក់ប្រសិទ្ធភាពនៃការចំណាយអគ្គិសនីនៃអគ្គិសនីបើធៀបនឹងសាំងគឺបង្ហាញឱ្យឃើញដោយខ្លួនឯងប្រសិនបើអគ្គិសនីត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយប្រាជ្ញា។ បើនិយាយពីការចំណាយពេលវេលាការសាកថ្មក៏អាចធ្វើបានដែរដោយគ្មានវត្តមានរបស់អ្នកបើកបរ Ev ការគិតថ្លៃអេវ៉ាគឺគ្រាន់តែជាអ្វីដែលពួកគេធ្វើដោយវិធីផ្សេងទៀត។

តាមទស្សនៈប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពការចាក់ប្រេងឡើងវិញយានយន្តប្រេងអាចទទួលបានចំងាយខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលខ្លី។ ប៉ុន្តែឧទាហរណ៍មានអត្រាសាកថ្មខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែប្រភេទឆ្នាំងសាកប្រភេទផ្សេងៗគ្នា -Slows AC ក្នុងឆ្នាំងសាកក្នុងតំបន់ឌីជីថលក្នុងផ្ទះនិងលឿននៅទីសាធារណៈ។ ការព្រួយបារម្ភយ៉ាងពិតប្រាកដសម្រាប់ប្រជាជន "អ្នកស្ទាក់ស្ទើរ" គឺថាឆ្នាំងសាកច្រើនតែពិបាករកឬនិយាយម្យ៉ាងទៀតវាពិបាកក្នុងការស្វែងរកឆ្នាំងសាកដែលអាចទុកចិត្តបានទាន់ពេលវេលានៅពេលដែលពួកគេមានថាមពលខ្លី។

ប្រសិនបើយើងអាចបញ្ចុះបញ្ចូលអតិថិជនបានថាការសាកថ្មគឺគ្មានការប្រឹងប្រែងទេអេវភេបមិនជួយបង្កើនល្បឿន។

បទពិសោធសាកថ្មដើម្បីអេវ៉ាBOTTLENECK ឬCធរដុលតី

ទីផ្សារអ្នកប្រើប្រាស់គឺមានការត្អូញត្អែរអំពីបទពិសោធន៍សាកថ្មរបស់ក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនី។ ឧទាហរណ៍វាពិបាកក្នុងការស្វែងរកឆ្នាំងសាកពេលខ្លះកំពង់ផែដោតមិនឆបគ្នាអត្រាសាកមិនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានព័ត៌មានមិនច្បាស់អំពីការខកចិត្តរបស់ម្ចាស់រថយន្តដោយសារតែការសាកថ្មដែលមិនត្រូវបានរក្សាទុក។ ការថប់បារម្ភចំងាយដែលបណ្តាលមកពីកង្វះសន្តិសុខដែលអាចសាកបានក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលាគឺរារាំងការទិញការទិញរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។

ប៉ុន្តែសូមក្រោកឈរឡើងហើយគិតអំពីវា - ថាតើតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់មានភាពស្មោះត្រង់និងគួរឱ្យទុកចិត្តដែរឬទេ? ដោយសារការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវឆ្ងាយមិនមែនជាបទដ្ឋានសម្រាប់ជីវិតរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ភាគច្រើនទេ 100 ម៉ាយល៍គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃរបស់យើង។ ប្រសិនបើបទពិសោធន៍សាកថ្មអាចបង្កើតទំនុកចិត្តអ្នកប្រើប្រាស់និងធ្វើឱ្យប្រជាជនដឹងថាការសាកថ្មដែលមានប្រសិទ្ធភាពបានក្លាយជាខ្យល់អាកាសមួយបន្ទាប់មកប្រហែលជាយើងអាចបង្កើនការលក់រថយន្តដែលមានតំលៃសមរម្យដែលមានតំលៃសមរម្យជាង។

ក្រុមហ៊ុន Tesla ពន្យល់យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះពីបទពិសោធន៍នៃការសាកបានយ៉ាងខ្លាំងដែលអាចជួយជំរុញការលក់រថយន្តអគ្គិសនីយ៉ាងខ្លាំង។ នៅពេលយើងនិយាយអំពីក្រុមហ៊ុន Tesla ម៉ាក Bev ដែលតែងតែឈានដល់បញ្ជីលក់របស់ EVS ក្រៅពីរូបរាងម៉ូតនិងបច្ចេកវិទ្យារបស់ខ្លួននិងការអនុវត្តបើកបរដែលលេចធ្លោគ្មាននរណាម្នាក់អាចមិនអើពើនឹងបណ្តាញ SuperCharger ផ្តាច់មុខរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ឡើយ។ ក្រុមហ៊ុន Tesla មានបណ្តាញសាកថ្មធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោកដែលមានសមត្ថភាពបន្ថែមដែលមានសមត្ថភាពបន្ថែមជួរ 200 ម៉ាយល៍ក្នុងរយៈពេលតែ 15 នាទីដែលមានគុណប្រយោជន៍ដ៏ធំធេងដែលមានជាងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងទៀត។ បទពិសោធសាករបស់ Superchargher គឺសាមញ្ញនិងអស្ចារ្យ - គ្រាន់តែដោតវាដោយគិតថ្លៃហើយបន្តដំណើរទៅមុខទៀត។ នេះជាមូលហេតុដែលឥឡូវនេះវាមានទំនុកចិត្តក្នុងការហៅខ្លួនវាថាជាស្តង់ដារសាកថ្មខាងជើងរបស់អាមេរិកខាងជើង។

ការព្រួយបារម្ភរបស់អតិថិជនអំពីEV ការសាករបចាហុហច

ការព្រួយបារម្ភរបស់អ្នកប្រើប្រាស់នៅទីបំផុតវិលវល់ជុំវិញចម្ងាយឆ្ងាយពីចម្ងាយនិងថាតើវាអាចផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវទំនុកចិត្តគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការកំណត់គ្រប់ពេលវេលា។ អ្នកបើកបរជារឿយៗបារម្ភថាយានយន្តអគ្គិសនីនឹងអស់ទឹកផ្លែឈើមុនពេលពួកគេទៅដល់គោលដៅរបស់ពួកគេហើយនឹងមិនអាចបញ្ចូលប្រាក់បានទាន់ពេលវេលាដើម្បីបង្កើនជា្ងន់។ ឆ្នាំងសាកដែលអាចទុកចិត្តបានគឺកម្រមាននៅកន្លែងខ្លះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរមិនដូចរថយន្តប្រេងឥន្ធនៈ, អត្រាការបំពេញបន្ថែម "ការបំពេញបន្ថែម" ខុសគ្នាហើយជួនកាលមិនមានអ្វីដែលត្រូវបានសន្យា។ ក្នុងករណីខ្លះអ្នកបើកបរមិនមានពេលវេលាច្រើនទេក្នុងការបញ្ចូលទឹកប្រាក់ហើយថាតើឆ្នាំងសាកដែលមានថាមពលខ្ពស់អាចប្រើបានគឺជាចំណុចសំខាន់។

សេណារីយ៉ូសាកធម្មតាត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាគំនរឯកជននិងសាធារណៈ។

ផ្ទះល្វែងឬសហគមន៍:ពួកគេខ្លះមានចំណតរថយន្តឯកជនដែលបំពាក់ដោយឆ្នាំងសាកដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការរបស់ម្ចាស់យានយន្តដែលមានគំរូប្រតិបត្ដិការស្រាលនៃកាតអូសឬសេវាកម្មចំបង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាអាចមានបញ្ហាដូចជាការចំណាយលើការតំឡើងខ្ពស់ភាពឆបគ្នាជាមួយនឹងយានយន្តរបស់អ្នកស្រុកនិងសមាមាត្រយានយន្តរបស់អ្នកស្រុកនិងសមាមាត្ររថយន្ត។

ផ្ទះ:វាអាចមានការរឹតត្បិតនិងការតស៊ូមួយចំនួនក្នុងការតំឡើងឆ្នាំងសាកក្នុងការស្នាក់នៅឯកជននិងការពិគ្រោះយោបល់ផ្នែកខាងមុខជាមួយនឹងអាជ្ញាធរអគ្គិសនីក្នុងស្រុកនឹងត្រូវបានទាមទារ។

ឆ្នាំងសាកសាធារណៈ:មិនថា DC ឬ AC ក៏ដោយក៏វេទិកានៃឆ្នាំងសាកសាធារណៈនៅលើទីផ្សារមិនបានទទួលបាននូវអន្តរប្រតិបត្តិការបានល្អទេ។ អ្នកប្រើប្រាស់ប្រហែលជាត្រូវការទាញយកកម្មវិធីជាច្រើននៅលើទូរស័ព្ទរបស់ពួកគេសម្រាប់ប្រតិបត្តិការស្មុគស្មាញ។ ព័ត៌មានអំពីការសាកថ្មនៃឆ្នាំងសាកគឺយឺតយ៉ាវនិងមិនប្រាកដប្រជាដែលជួនកាលអាចធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរដែលរំពឹងថានឹងទៅទីនោះ។ គំនរសាកថ្មមានអត្រាបរាជ័យខ្ពស់ហើយមិនទទួលបានការថែទាំទាន់ពេលវេលា។ ភាពសំបូរបែបអន់ជុំវិញស្ថានីយ៍សាក, ធ្វើឱ្យដំណើរការនៃការរង់ចាំសម្រាប់ការចោទប្រកាន់គួរឱ្យធុញទ្រាន់សម្រាប់អ្នកបើកបរ។ ការព្រួយបារម្ភទាំងអស់នេះអាចធ្វើឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់មានអារម្មណ៍ថាមិនសូវអំណោយផលដល់យានយន្តអគ្គិសនី។

អ្វីដែលអតិថិជនចង់បាន

ម្ចាស់រថយន្តដែលមានស្រាប់និងអតិថិជនដែលមានសក្តានុពលមានក្តីសង្ឃឹមទាំងសងខាងសម្រាប់បទពិសោធន៍សាកដែលផ្តោតលើអ្នកប្រើ។ ឆ្នាំងសាកប្រតិបត្តិប្រហែលជាត្រូវរាប់បញ្ចូលច្រើនជាងលក្ខណៈពិសេសដូចខាងក្រោមៈ

• ខិតជិតដល់ 99,9% ។ បញ្ហានេះពិតជាពិបាកប៉ុន្តែអាចទទួលបានដោយការថែរក្សាសំលេង។
• ដោតនិងបន្ទុក។ មិនចាំបាច់មានអន្តរកម្មស្មុគស្មាញជាមួយឆ្នាំងសាកទេគ្រាន់តែដោតនិងភ្ជាប់យានយន្តនិងឆនំងសាកដើម្បីបង្កើតការប្រាស្រ័យទាក់ទងដើម្បីសាក។
• បទពិសោធសាកដោយគ្មានថ្នេរ។ នេះតម្រូវឱ្យមានសមាមាត្រយានយន្តដែលប្រសើរជាងមុនដែលបង្រួមអប្បបរមាការថប់បារម្ភចំងាយ។
• អន្តរប្រតិបត្តិការល្អឥតខ្ចោះ។
• សុវត្ថិភាពគួរឱ្យទុកចិត្ត។
• តម្លៃសមរម្យនិងអាចទទួលយកបាន។ ការបង្វិលប្រាក់ឈ្នួលនិងការលើកទឹកចិត្តមួយចំនួនក៏អាចត្រូវបានបន្ថែមផងដែរ។
• ការសាកថ្មលឿនជាងទីតាំងសាកសពងាយៗនិងភាពជឿជាក់ខ្ពស់ជាងមុន។
• សេវាកម្មពេញលេញនិងមានផាសុកភាព។

របៀបដែលទីផ្សារសាករបស់ EV កំពុងឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការរបស់អតិថិជន

• ការសាកថ្ម:សាកសមសម្រាប់ការប្រព្រឹត្តទៅនៅផ្ទះនៅកន្លែងធ្វើការហើយនៅកន្លែងសាធារណៈដែលម្ចាស់រថយន្តអាចស្នាក់នៅបានយូរ។

ការស្ទង់មតិមួយចំនួនបានបង្ហាញថាសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តភាគច្រើនជាង 90% នៃការសាកថ្មកើតឡើងដែលពួកគេរស់នៅ។ គំនរសំរាមឯកជនផ្តល់ថាមពលអគ្គិសនីបឋម។ នៅផ្ទះអតិថិជនមានជម្រើសក្នុងការសាកអេសអេសរបស់ពួកគេជាមួយនឹងឆ្នាំងសាកដែលមានជញ្ជាំង។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ចំណាយតិចជាងមុនឆ្នាំងសាកចល័តអេសអេសក៏ជាជម្រើសដ៏ល្អផងដែរ។ កម្មករឆ្នាំងសាកប្រតិបត្តិអេសបានលក់ដាច់ខ្លាំងនៅអឺរ៉ុបនិងសហរដ្ឋអាមេរិកដោយសារតែភាពអស្ចារ្យរបស់យើងយ៉ាងខ្លាំងរបស់យើងគឺភាពរហ័សរហួនការសាកថ្មសុវត្ថិភាពគួរឱ្យទុកចិត្តនិងបទពិសោធន៍អន្តរកម្មដែលងាយស្រួលប្រើដោយអ្នកប្រើប្រាស់។ យើងក៏ផ្តល់ជូននូវថ្នាំអូបាពភូតផងដែរដូច្នេះអតិថិជនអាចជួសជុលឆ្នាំងសាកនៅក្នុងយានដ្ឋានហើយសាកថ្មបានយ៉ាងពេញលេញនៅពេលពួកគេគេង។

• ការសាកថ្មឌីស៊ី:DCFC ដែលមានថាមពលខ្ពស់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវដោយមានកន្លែងឈប់ជាបន្ទាន់និង DCFC ដែលមានថាមពលទាបសម្រាប់សណ្ឋាគារផ្សារទំនើប។ ល។ ដោយមានកន្លែងឈប់តិចបំផុត (ទីតាំងទាំងនេះក៏ត្រូវការសាកឆ្នាំចមសាកដែរ។

វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការបង្កើនចំនួននិងដង់ស៊ីតេដែលសមហេតុផលនៃឆ្នាំងសាក។ គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះមិនអាចធ្វើទៅបានទេបើគ្មានការរុករករ៉ាំរ៉ៃក្នុងការសាកថ្ម។ ក្រុម R & D របស់កម្មករបានឈរនៅជួរមុខនៃឧស្សាហកម្មនេះដែលតែងតែបំបែកតាមរយៈបច្ចេកវិទ្យានិងការចំណាយដែលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ របស់យើងខ្សែទូរស័ព្ទ CCS DCផ្តល់នូវទិន្នផលបច្ចុប្បន្នខ្ពស់ដែលមានស្ថេរភាពខណៈពេលដែលការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពរបស់ខ្សែកាន់តែប្រសើរឡើង។ ផ្អែកលើបទពិសោធន៍ផលិតកម្មនិងស្រាវជ្រាវនិងស្រាវជ្រាវនិងស្រាវជ្រាវនិងស្រាវជ្រាវនិងស្រាវជ្រាវនិងស្រាវជ្រាវម៉ូឌុលរចនាម៉ូដនិងផលិតកម្មផលិតផលត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍នៃការគ្រប់គ្រងការចំណាយគុណភាពផលិតផលនិងការអនុវត្តត្រូវបានធានាថានឹងមានវិសាលភាពធំជាងនេះហើយវាបានទទួលបានវិញ្ញាបនប័ត្រសិទ្ធិអំណាចពិសេសដូចជា CE, UL, UL, TUV, និង UKCA ។

ទីផ្សារសាកទីក្រុងឌីស៊ីគួរតែស្វែងរករបៀបប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មបន្ថែមទៀតបន្ថែមទៀតនិងបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសេវាកម្មសាកដែលងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដើម្បីឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់មានអារម្មណ៍ថាមានភាពទាក់ទាញនៃការសាកថ្មដោយមិនយកចិត្តទុកដាក់។ ខណៈពេលដែលធ្វើឱ្យមានទំនុកចិត្តអ្នកប្រើប្រាស់នៅក្នុងទីផ្សារយានយន្តអគ្គិសនីវាក៏ណែនាំចរាចរណ៍បន្ថែមទៀតក្នុងការសាកថ្មការលើកកម្ពស់កំណើនប្រាក់ចំណូលនិងការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយសុខភាពល្អរបស់ឧស្សាហកម្ម។

ជាមួយនឹងការគិតស្រាវជ្រាវនិងអភិវឌ្ឍន៍កម្រិតខ្ពស់របស់វាភាពរឹងមាំផ្នែកបច្ចេកទេសវិជ្ជាជីវៈនិងទស្សនវិស័យសកលលោកកាន់តែទូលំទូលាយអ្នកស្រីទន្ទឹងរង់ចាំធ្វើការជាមួយការចោទប្រកាន់ដៃគូឧស្សាហកម្មដើម្បីបង្កើតបរិយាកាសសាកដែលទទួលបានការពេញចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ខ្ពស់។ កាត់បន្ថយការព្រួយបារម្ភការព្រួយបារម្ភនិងបង្កើនទំនុកចិត្តអ្នកប្រើប្រាស់ចំពោះយានយន្តអគ្គិសនី។ វាមិនត្រឹមតែផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ម្ចាស់យានយន្តអគ្គិសនីដែលមានស្រាប់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងជួយជំរុញការផ្លាស់ប្តូរការប្រើប្រាស់របស់អ្នកប្រើប្រាស់សក្តានុពលផងដែរ។ នេះនឹងបង្កើនការអនុម័តយានយន្តអគ្គិសនីទីបំផុតកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។ ដើម្បីទទួលបានគោលដៅកាបូនឌីអាសាក់របស់ពិភពលោកទទួលបានការចោទប្រកាន់រក្សាទំនាក់ទំនង!