នៅក្នុងយុគសម័យយានយន្តក្រោយប្រេងឥន្ធនៈបញ្ហាអាកាសធាតុកំពុងកាន់តែខ្លាំងឡើងហើយដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហាអាកាសធាតុមានលក្ខណៈខ្ពស់ក្នុងបញ្ជីឈ្មោះរដ្ឋាភិបាលត្រូវធ្វើ។ វាគឺជាការមូលមតិគ្នាទូទាំងពិភពលោកដែលការអនុម័តយានយន្តអគ្គិសនីគឺជាមធ្យោបាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការកែលម្អបរិយាកាស។ ដើម្បីបង្កើនការអនុម័តរបស់អេសមានប្រធានបទមួយដែលមិនអាចជៀសវាងបាន - ការសាកយានយន្តអគ្គិសនី។ យោងតាមការស្ទង់មតិទីផ្សារអតិថិជនជាច្រើនអ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តបានចាត់ថ្នាក់ភាពមិនប្រាកដប្រជានៃការចោទប្រកាន់ដែលជាឧបសគ្គចំបងទី 3 ក្នុងការទិញអេស។ ដំណើរការនៃការចោទប្រកាន់របស់ EV នេះពាក់ព័ន្ធនឹងការធ្វើឱ្យមានភាពធន់របស់ក្រឡាចត្រង្គដែលផ្តល់ដោយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពលនិងការសាងសង់ស្ថានីយ៍សាកដែលឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការទីផ្សារ។ អ្វីដែលភ្ជាប់ពួកគេទៅនឹងយានយន្តអគ្គិសនីគួរឱ្យរំភើបទាំងនេះគឺជាខ្សែកាបសាករបស់ EV ។ ដើម្បីធ្វើឱ្យទីផ្សារលក់រថយន្តដែលមានទំហំធំជាងនេះខ្សែដែលគិតថ្លៃអេសអេសដែលជាផ្នែកសំខាន់មួយអាចនឹងប្រឈមមុខដាក់ឬនឹងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមខាងក្រោម។
បង្កើនល្បឿនសាកថ្ម
រថយន្តទឹកកកដែលយើងបានទទួលបន្ទុកជាធម្មតាចំណាយពេលតែពីរបីនាទីប៉ុណ្ណោះដើម្បីបំពេញហើយជាធម្មតាមិនចាំបាច់ឈរតម្រង់ជួរទេ។ ដូច្នេះក្នុងការយល់ឃើញជាសាធារណៈការចាក់បំពេញការងារគឺជារឿងរហ័ស។ ក្នុងនាមជាតារាថ្មីអេសអេសជាទូទៅត្រូវគិតថ្លៃជាច្រើនម៉ោងឬសូម្បីតែមួយយប់។ ទោះបីជាមានឆ្នាំងសាកលឿនជាច្រើនក៏ដោយឥឡូវនេះវាត្រូវការយ៉ាងហោចណាស់កន្លះម៉ោង។ ភាពផ្ទុយគ្នាដ៏រឹងមាំនេះនៅក្នុង "ពេលវេលាបំពេញបន្ថែម" ធ្វើឱ្យការសាកថ្មល្បឿនគឺជាកត្តាសំខាន់មួយដែលរារាំងដល់ប្រជាប្រិយភាពរបស់អេស។
បន្ថែមលើថាមពលដែលផ្តល់ដោយឆ្នាំងសាកលក្ខខណ្ឌដែលជះឥទ្ធិពលដល់ល្បឿនសាករបស់ EV ក៏ត្រូវពិចារណាសមត្ថភាពអាគុយនិងសមត្ថភាពរបស់រថយន្តខ្លួនវាផ្ទាល់និងសំខាន់បំផុត - ការបញ្ជូនខ្សែសាក។
ដោយសារតែការរៀបចំផែនការរៀបចំផែនការអវកាសនៃស្ថានីយ៍សាកដើម្បីធានាថាកំពង់ផែសាកនៃយានយន្តអគ្គិសនីក្នុងមុខតំណែងផ្សេងៗគ្នាអាចត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងកំពង់ផែសាកខ្សែក្រវាត់ខ្សែដែលសាកថ្មនឹងដំណើរការដោយមិនប្រឹងប្រែង ។ មូលហេតុដែលយើងនិយាយថា "ប្រវែងសមស្រប" គឺដោយសារតែខណៈពេលដែលធានានូវភាពងាយស្រួលនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកថ្មវាក៏អាចមានន័យថាការកើនឡើងនៃភាពធន់ទ្រាំខ្សែនិងការបាត់បង់ការឆ្លងបច្ចុប្បន្ន។ ដូច្នេះតុល្យភាពសមហេតុសមផលត្រូវតែត្រូវបានវាយប្រហាររវាងចំណាប់អារម្មណ៍ទាំងពីរនេះ។
ភាពធន់ទ្រាំក្នុងកំឡុងពេលសាកថ្មបានមកពីភាពធន់របស់អ្នកដឹកនាំនិងភាពធន់ទ្រាំទំនាក់ទំនងនៃខ្សែនិងម្ជុល។ បច្ចេកវិទ្យាភ្ជាប់ខ្សែកាបបច្ចុប្បន្ននិងបណ្តាញភ្ជាប់របស់ម្ជុលជាធម្មតាប្រកាន់ខ្ជាប់នូវវិធីសាស្ត្រស្តីពីការធ្វើសមាធិប៉ុន្តែវិធីសាស្ត្រនេះនឹងនាំឱ្យមានភាពធន់ទ្រាំខ្ពស់និងការបាត់បង់ថាមពលខ្ពស់ជាងនេះ។ ដោយមានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់ទិន្នផលខ្ពស់ក្នុងការសាកថ្មខ្សែកាប DC ជំនាន់ថ្មីរបស់អ្នកធ្វើការប្រើបច្ចេកវិទ្យាផ្សារដែក ultrasonic ដើម្បីនាំមកនូវភាពធន់ទ្រាំទំនាក់ទំនងជិតដល់សូន្យហើយអនុញ្ញាតឱ្យមានចរន្តកាន់តែច្រើនឆ្លងកាត់។ សមិទ្ធផលអគ្គិសនីដ៏ល្អរបស់ខ្លួនបានទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍និងការពិគ្រោះយោបល់របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍សាកសួរល្បី ៗ ជាច្រើននៅជុំវិញពិភពលោក។
2. ដោះស្រាយបញ្ហាសីតុណ្ហភាពខ្ពស់
ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការសាកថ្មមានទំនាក់ទំនងរឹងមាំរវាងសីតុណ្ហភាពនៃខ្សែសាកនិងល្បឿនសាក។ នៅលើដៃមួយការផ្ទេរបច្ចុប្បន្នបង្កើតកំដៅ។ នៅពេលបច្ចុប្បន្នមានការកើនឡើងកំដៅកើនឡើងដែលបណ្តាលឱ្យធន់ទ្រាំនឹងការកើនឡើង។ ម៉្យាងទៀតនៅពេលសីតុណ្ហភាពរបស់ចំហាយឡើងថ្លៃការតស៊ូកើនឡើងដែលធ្វើឱ្យបច្ចុប្បន្នថយចុះ។
សីតុណ្ហាភាពនៃខ្សែទឹកនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់កើនឡើងក៏បង្កហានិភ័យនៃហានិភ័យសុវត្ថិភាពដែរព្រោះសីតុណ្ហភាពខ្ពស់អាចបណ្តាលឱ្យមានដំណើរការខុសប្រក្រតីឬសូម្បីតែការបរាជ័យនៃសមាសធាតុឬអាចបណ្តាលឱ្យមានភ្លើង។ ដូច្នេះឆ្នាំងសាកជាធម្មតាមានការកំណត់សុវត្ថិភាពសម្រាប់ការការពារសីតុណ្ហភាពហួសកំរិតនិងការការពារហួសកំរិត។ សញ្ញាសីតុណ្ហភាពត្រូវបានចម្លងជាចម្បងនៅមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាឆ្នាំងសាកតាមរយៈចំណុចត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពនៃឧបករណ៍ដូចជាមានកំដៅខ្លះដើម្បីធ្វើការឆ្លើយតបអំពីការកាត់បន្ថយអំណាចបច្ចុប្បន្នឬការពារ។
លើសពីការត្រួតពិនិត្យពេលវេលាពិតប្រាកដដើម្បីគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពឧបករណ៍, កំដៅពេលវេលាឱ្យបានទាន់ពេលវេលា, ការគិតគូរខ្សែកាបគឺជាដំណោះស្រាយដ៏សំខាន់ដើម្បីដោះស្រាយការកើនឡើងសីតុណ្ហភាព។ ជាធម្មតាចែកចេញជាពីរដំណោះស្រាយគឺភាពត្រជាក់ធម្មជាតិនិងត្រជាក់រាវ។ អតីតពឹងផ្អែកបន្ថែមទៀតលើការរចនាបំពង់ខ្យល់នៃឧបករណ៍ដើម្បីបង្កើនតំបន់ឆ្លងកាត់ខ្សែនៃខ្សែនិងបង្កើតជាការយល់ដឹងខ្យល់យ៉ាងខ្លាំងដើម្បីទទួលបានការរលាយក្នុងកំដៅធម្មជាតិ។ ក្រោយមកទៀតពឹងផ្អែកជាចម្បងលើឧបករណ៍ផ្ទុកត្រជាក់ទៅនឹងការប្រព្រឹត្ដនិងការផ្លាស់ប្តូរកំដៅដើម្បីទទួលបានការរលាយកំដៅហើយប្រសិទ្ធភាពនៃកំដៅមានច្រើនជាងការត្រជាក់ធម្មជាតិ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះបច្ចេកវិទ្យាត្រជាក់រាវតម្រូវឱ្យមានតំបន់ឆ្លងកាត់ដែលមានខ្សែដែលអនុញ្ញាតឱ្យការរចនាខ្សែសាកថ្មឱ្យស្តើងនិងស្រាលជាងមុន។
3. បញ្ចូលបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់
ការនិយាយចុងក្រោយក្នុងការវាយតម្លៃខ្សែសាកថ្មគួរតែទុកឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់រួមទាំងម្ចាស់បណ្តាញអ៊ីសនិងប្រតិបត្តិករបណ្តាញ។ វាគឺជាការប្រឹងប្រែងក្នុងការប្រើនិងព្រួយបារម្ភដោយឥតគិតថ្លៃក្នុងការថែរក្សា។ ប្រសិនបើការសរសើរខ្ពស់បែបនេះត្រូវបានសម្រេចខ្ញុំជឿជាក់ថាវានឹងធ្វើឱ្យយើងកាន់តែមានទំនុកចិត្តលើអនាគតនៃរថយន្តអគ្គិសនី។
ទំងន់ស្រាល:ជាពិសេសសម្រាប់គំនរឌីស៊ីដែលមានថាមពលខ្ពស់អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃខ្សែអាចតូចជាងខណៈពេលដែលធានាបាននូវការរលាយកំដៅ។ ធ្វើឱ្យខ្សែដែលមានទំងន់ស្រាលសូម្បីតែអ្នកដែលមានកម្លាំងខ្សោយក៏ងាយស្រួលក្នុងការធ្វើប្រតិបត្តិការដែរ។
ភាពបត់បែនប្រកបដោយផាសុកភាពជាងមុន:ខ្សែទន់មានភាពងាយស្រួលក្នុងការពត់និងមានអារម្មណ៍ស្រួលក្នុងការកាន់។ វាក៏ធ្វើឱ្យការសម្តែងគម្របកាន់តែលេចធ្លោហើយការតំឡើងកាន់តែងាយស្រួល។ ខ្សែសាកថ្មកម្មករត្រូវបានធ្វើពី TPE ដែលមានគុណភាពខ្ពស់និង TPU ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ប៉ុន្តែភាពធន់ទ្រាំនឹងការបត់បែននិងកម្លាំងមិនងាយស្រួលក្នុងការធ្វើឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយនិងការថែទាំដោយគ្មានការរំខានកាន់តែខ្លាំង។
ភាពធន់កាន់តែខ្លាំងនិងធន់នឹងអាកាសធាតុ:ពិចារណាលើវត្ថុធាតុដើមនិងការរចនារចនាសម្ព័នដើម្បីជៀសវាងការបង្ក្រាបស្រទាប់ដែលត្រូវបានបង្ក្រាបដោយសារតែកាំរស្មីយូវីនិងកំដៅក្តៅខ្លាំងក្នុងរដូវក្តៅ។ ដូចគ្នានេះផងដែរវានឹងមិនរឹងឬបាត់បង់ភាពបត់បែនក្នុងរដូវរងារត្រជាក់ទេហើយមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីការធ្វើឱ្យខូចខាតដល់ខ្សែកាបឡើយ។
ផ្តល់ការចាក់សោប្រឆាំងនឹងចោរកម្ម:រារាំងរថយន្តពីការដកខ្សែដែលសាកដោយនរណាម្នាក់ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាកដែលធ្វើឱ្យរំខានដល់ការសាកថ្ម។
4. ស្តង់ដារវិញ្ញាបនប័ត្រតឹងរឹង
សម្រាប់ឧស្សាហកម្មសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីដែលនៅតែស្ថិតក្នុងការអភិវឌ្ឍស្តង់ដាវិញ្ញាបនប័ត្រគឺជាកម្រិតពិបាកសម្រាប់ផលិតផលដើម្បីចូលទីផ្សារ។ ខ្សែកាបសាកដែលមានវិញ្ញាបនប័ត្រត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដើម្បីធានាថាបាច់នីមួយៗបំពេញតាមស្តង់ដារដូច្នេះពួកគេអាចទុកចិត្តបានមានសុវត្ថិភាពនិងគួរឱ្យទុកចិត្តជាងនេះ។ ខ្សែកាបសាកថ្មត្រូវបានប្រើមិនត្រឹមតែផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់អ៊ីវ៉ាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងសម្រាប់ការប្រាស្រ័យទាក់ទងផងដែរដូច្នេះសុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។
នៅទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុបនិងអាមេរិកវិញ្ញាបនប័ត្របញ្ជ្រាបនេះរួមមានចក្រភពអង់គ្លេសចក្រភពអង់គ្លេស UL, និង TUV ។ បទប្បញ្ញត្តិនិងតម្រូវការសុវត្ថិភាពចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តចំពោះទីផ្សារក្នុងស្រុកហើយខ្លះទៀតជាតម្រូវការចាំបាច់សម្រាប់ការទទួលបានប្រាក់ឧបត្ថម្ភ។ ដើម្បីហុចវិញ្ញាបនប័ត្រទាំងនេះវាជាធម្មតាត្រូវឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តយ៉ាងម៉ត់ចត់ជាច្រើនដូចជាការធ្វើតេស្តសម្ពាធការធ្វើតេស្តអគ្គិសនីការធ្វើតេស្តិ៍ Desettion ។ ល។
5. បំពេញទិសដៅនិន្នាការ: ការសាកថ្មលឿន
នៅពេលដែលសមត្ថភាពថ្មរបស់អេសមានការកើនឡើងល្បឿនសាកដែលត្រូវការការគិតប្រាក់ពេញមួយយប់គឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេសម្រាប់មនុស្សភាគច្រើន។ វិធីសម្រេចបាននូវការសាកដែលមានសុវត្ថិភាពនិងងាយស្រួលជាងមុននិងងាយស្រួលគឺជាបញ្ហាមួយដែលឧស្សាហកម្មអគ្គិសនីដឹកជញ្ជូនទាំងមូលចាំបាច់ត្រូវពិចារណា។ សូមអរគុណចំពោះការផ្លាស់ប្តូរកំដៅយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃបច្ចេកវិទ្យាត្រជាក់រាវថាមពលខ្ពស់បច្ចុប្បន្នអាចឈានដល់ 350 ~ 500kw ។ ទោះយ៉ាងណាយើងដឹងថានេះមិនមែនជាទីបញ្ចប់ទេ,ហើយយើងសង្ឃឹមថាការគិតប្រាក់អេវ៉ាអាចមានល្បឿនលឿនដូចការបំពេញបន្ថែមរថយន្តទឹកកក។ នៅពេលបច្ចុប្បន្នចរន្តសាកខ្ពស់ត្រូវបានប្រើការសាកសមអាក្រក់របស់អង្គធាតុរាវរាវក៏អាចឈានដល់ឧបសគ្គផងដែរ។ នៅពេលនោះយើងប្រហែលជាត្រូវព្យាយាមរកដំណោះស្រាយជោគជ័យបន្ថែមទៀត។ ការសិក្សាខ្លះបានស្នើថាបច្ចេកវិទ្យាសម្ភារៈផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាលអាចក្លាយជាដំណោះស្រាយថ្មីប៉ុន្តែវាអាចចំណាយពេលយូរមុនវាមុនពេលវាចូលទីផ្សារ។
6.Future និន្នាការ: V2X
V2X មានន័យថាអ៊ិនធរណេតរបស់យានដែលសំដៅទៅលើបណ្តាញទំនាក់ទំនងនិងផលប៉ះពាល់ដែលបានបង្កើតឡើងដោយរថយន្តនិងកន្លែងផ្សេងទៀត។ កម្មវិធី V2X អាចជួយយើងគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពថាមពលនិងសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនបានកាន់តែប្រសើរ។ វារួមបញ្ចូលទាំង V2G (ក្រឡាចត្រង្គ), v2h (ផ្ទះ) / ខ (អគារ), v2m (micrologrid), និង v2l (ផ្ទុក) ។
ដើម្បីដឹងពីខ្សែសាកថ្ម V2X វិធីពីរផ្លូវត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីទទួលបានថាមពលដែលមានប្រសិទ្ធភាព។ នេះនឹងផ្លាស់ប្តូរការយល់ដឹងរបស់យើងចំពោះយានយន្តអគ្គិសនីអនុញ្ញាតឱ្យមានបន្ទុកដែលអាចបត់បែនបានការទទួលបានថាមពលដែលអាចបត់បែនបាននិងពង្រីកការផ្ទុកថាមពលនៅក្នុងក្រឡាចត្រង្គ។ ការបញ្ជូនថាមពលនិងទិន្នន័យពីឬទៅយានយន្តតាមរបៀបដែលទាក់ទងគ្នាឬមានថាមពល។
និន្នាការ 7.FOTURE: សាកឥតខ្សែ
ដូចការសាកទូរស័ព្ទចល័តនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះការសាកឥតខ្សែខ្នាតតូចក៏អាចត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់ការសាកយានយន្តអគ្គិសនីនាពេលអនាគតផងដែរ។ នេះគឺជាបច្ចេកវិទ្យាបដិវត្តនិងបញ្ហាប្រឈមធំសម្រាប់ការសាកខ្សែកាប។
ថាមពលត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈគម្លាតខ្យល់និងឧបករណ៏ម៉ាញេទិកនៅខាងក្នុងឆ្នាំងសាកនិងអ្នកដែលនៅខាងក្នុងបន្ទុករថយន្តដែលមានវេជ្ជបញ្ជា។ វានឹងមិនមានការថប់បារម្ភចំងាយទៀតទេហើយការសាកថ្មនឹងអាចធ្វើទៅបាននៅពេលណាមួយនៅពេលដែលឡានអគ្គិសនីកំពុងបើកបរនៅលើផ្លូវ។ នៅពេលនោះយើងប្រហែលជានឹងនិយាយថាលាក្នុងការសាកខ្សែកាប។ ទោះយ៉ាងណាបច្ចេកវិទ្យានេះតម្រូវឱ្យមានការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខ្ពស់ណាស់ហើយវាគួរតែចំណាយពេលយូរដើម្បីឱ្យវាមានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងខ្លាំង។
ខ្សែបំរាមទិន្នន័យចាំបាច់ត្រូវបញ្ជូនទិន្នន័យទិន្នន័យយ៉ាងមានប្រសិទ្ធិភាពយ៉ាងមានប្រសិទ្ធិភាពហើយបណ្តាញសាកអាចបង្កើតការតភ្ជាប់ដែលអាចទុកចិត្តបានខណៈពេលដែលមានលទ្ធភាពផ្តល់នូវចរន្តសាកលឿននិងអាចទប់ទល់នឹងកត្តាបរិស្ថានខាងក្រៅដូចជាសីតុណ្ហភាពដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ការសាកថ្ម។ ការស្រាវជ្រាវនិងការអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំរបស់កម្មករក្នុងវិស័យកាត់ថ្លៃខ្សែបានផ្តល់ឱ្យយើងនូវដំណោះស្រាយកម្រិតខ្ពស់និងដំណោះស្រាយចម្រុះ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមទៀតសូមប្រាប់យើងឱ្យដឹង។
ពេលវេលាក្រោយ: ខែវិច្ឆិកា - 28-2023