នៅក្នុងយុគសម័យរថយន្តក្រោយឥន្ធនៈ បញ្ហាអាកាសធាតុកំពុងកាន់តែខ្លាំង ហើយដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហាអាកាសធាតុគឺជាវត្ថុកម្រិតខ្ពស់នៅក្នុងបញ្ជីការងារត្រូវធ្វើរបស់រដ្ឋាភិបាល។ វាគឺជាការយល់ស្របជាសកលដែលថាការទទួលយកយានជំនិះអគ្គិសនីគឺជាមធ្យោបាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយដើម្បីកែលម្អអាកាសធាតុ។ ដើម្បីបង្កើនការទទួលយករថយន្ត EV មានប្រធានបទមួយដែលមិនអាចជៀសវាងបាន នោះគឺការបញ្ចូលភ្លើងរថយន្តអគ្គិសនី។ យោងតាមការស្ទង់មតិទីផ្សារអ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើន អ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តបានចាត់ចំណាត់ថ្នាក់ភាពមិនគួរឱ្យទុកចិត្តនៃការសាកថ្មដែលជាឧបសគ្គធំទីបីក្នុងការទិញរថយន្ត EV ។ ដំណើរការទាំងមូលនៃការសាកថ្ម EV ពាក់ព័ន្ធនឹងភាពធន់នៃក្រឡាចត្រង្គដែលផ្តល់ដោយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពល និងការសាងសង់ស្ថានីយ៍សាកថ្មដែលបំពេញតម្រូវការទីផ្សារ។ អ្វីដែលភ្ជាប់ពួកវាទៅនឹងរថយន្តអគ្គិសនីដ៏រំភើបទាំងនេះគឺខ្សែសាក EV។ ដើម្បីធ្វើឱ្យទីផ្សារលក់រថយន្តអគ្គិសនីកាន់តែធំ ខ្សែសាក EV ដែលជាផ្នែកសំខាន់មួយ អាចនឹងប្រឈមមុខ ឬនឹងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាដូចខាងក្រោម។
1. បង្កើនល្បឿនសាកដោយសមហេតុផល
យានជំនិះ ICE ដែលយើងធ្លាប់ប្រើជាធម្មតា ចំណាយពេលតែពីរបីនាទីប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីបំពេញ ហើយជាធម្មតា មិនចាំបាច់តម្រង់ជួរទេ។ ដូច្នេះ ក្នុងការយល់ឃើញជាសាធារណៈ ការចាក់សាំងគឺជារឿងរហ័ស។ ក្នុងនាមជាតារាថ្មី ឡាន EV ជាទូទៅត្រូវគិតថ្លៃជាច្រើនម៉ោង ឬសូម្បីតែមួយយប់។ ទោះបីជាមានឆ្នាំងសាកលឿនជាច្រើននៅពេលនេះក៏ដោយ ក៏វាត្រូវចំណាយពេលយ៉ាងហោចណាស់កន្លះម៉ោងដែរ។ ភាពផ្ទុយគ្នាខ្លាំងនេះនៅក្នុង "ពេលវេលាចាក់ប្រេង" ធ្វើឱ្យល្បឿនសាកថ្មជាកត្តាសំខាន់ដែលរារាំងប្រជាប្រិយភាពរបស់រថយន្ត EV ។
បន្ថែមពីលើថាមពលដែលផ្តល់ដោយឆ្នាំងសាក កត្តាដែលជះឥទ្ធិពលដល់ល្បឿនសាក EV ក៏ត្រូវគិតគូរអំពីសមត្ថភាពថ្ម និងសមត្ថភាពទទួលរបស់រថយន្តផ្ទាល់ ហើយសំខាន់ណាស់ - សមត្ថភាពបញ្ជូនរបស់ខ្សែសាក។
ដោយសារការដាក់កំហិតនៃផែនការអវកាសនៃស្ថានីយសាកថ្ម ដើម្បីធានាថារន្ធសាករបស់យានជំនិះអគ្គិសនីនៅក្នុងទីតាំងផ្សេងៗគ្នាអាចភ្ជាប់បានយ៉ាងងាយស្រួលទៅនឹងរន្ធសាករបស់ឆ្នាំងសាក ខ្សែសាកនឹងមានប្រវែងសមស្រប ដូច្នេះម្ចាស់រថយន្តអាចដំណើរការវាបានដោយងាយស្រួល។ . មូលហេតុដែលយើងនិយាយថា "ប្រវែងសមស្រប" គឺដោយសារតែខណៈពេលដែលធានានូវភាពងាយស្រួលនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកថ្ម វាក៏អាចមានន័យថាមានការកើនឡើងនៃធន់នឹងខ្សែ និងការបាត់បង់ការបញ្ជូនចរន្តផងដែរ។ ដូច្នេះសមតុល្យសមហេតុផលត្រូវតែវាយរវាងផលប្រយោជន៍ទាំងពីរនេះ។
ភាពធន់ទ្រាំកំឡុងពេលសាកថ្មគឺមកពីភាពធន់នៃ conductor និងទំនាក់ទំនងនៃខ្សែ និងម្ជុល។ បច្ចេកវិជ្ជាតភ្ជាប់ខ្សែ និងម្ជុលបច្ចុប្បន្ន ជាធម្មតាប្រកាន់ខ្ជាប់នូវវិធីសាស្ត្រ crimping ប៉ុន្តែវិធីសាស្ត្រនេះនឹងនាំទៅរកភាពធន់ខ្ពស់ និងការបាត់បង់ថាមពលខ្ពស់។ ដោយសារតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់ទិន្នផលបច្ចុប្បន្នខ្ពស់ក្នុងការសាក DC ខ្សែសាក DC ជំនាន់ថ្មីរបស់ Workersbee ប្រើបច្ចេកវិទ្យាផ្សារ ultrasonic ដើម្បីនាំមកនូវភាពធន់នៃទំនាក់ទំនងជិតដល់សូន្យ និងអនុញ្ញាតឱ្យចរន្តកាន់តែច្រើនឆ្លងកាត់។ ដំណើរការអគ្គិសនីដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់វា បានទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ និងការប្រឹក្សាពីក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍សាកថ្មល្បីៗជាច្រើនជុំវិញពិភពលោក។
2. ដោះស្រាយបញ្ហាការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព
ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាកថ្ម មានទំនាក់ទំនងខ្លាំងរវាងសីតុណ្ហភាពនៃខ្សែសាក និងល្បឿនសាក។ នៅលើដៃមួយការផ្ទេរចរន្តបង្កើតកំដៅ។ នៅពេលដែលចរន្តកើនឡើងកំដៅកើនឡើងដែលបណ្តាលឱ្យធន់ទ្រាំនឹងកើនឡើង។ ម៉្យាងទៀតនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពរបស់ conductor កើនឡើង ភាពធន់នឹងកើនឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យចរន្តថយចុះផងដែរ។
ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពនៃខ្សែ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ក៏បង្កឱ្យមានហានិភ័យសុវត្ថិភាពមួយចំនួនផងដែរ ដោយសារសីតុណ្ហភាពខ្ពស់អាចនាំឱ្យដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬសូម្បីតែការបរាជ័យនៃសមាសធាតុ ឬអាចបណ្តាលឱ្យឆេះ។ ដូច្នេះ ឆ្នាំងសាកជាធម្មតាមានការកំណត់សុវត្ថិភាពសម្រាប់ការការពារលើសពីសីតុណ្ហភាព និងការការពារលើសពីចរន្ត។ សញ្ញាសីតុណ្ហភាពត្រូវបានបញ្ជូនជាចម្បងទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងឆ្នាំងសាក តាមរយៈចំណុចត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពរបស់ឧបករណ៍ ដូចជា thermistor មួយចំនួន ដើម្បីធ្វើការឆ្លើយតបអំពីការកាត់បន្ថយចរន្ត ឬថាមពលការពារ។
លើសពីការត្រួតពិនិត្យតាមពេលវេលាជាក់ស្តែងដើម្បីគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពឧបករណ៍ ការសាយភាយកំដៅទាន់ពេលវេលានៃខ្សែសាកគឺជាដំណោះស្រាយចម្បងដើម្បីដោះស្រាយការកើនឡើងសីតុណ្ហភាព។ ជាធម្មតាចែកចេញជាពីរដំណោះស្រាយ៖ ភាពត្រជាក់ធម្មជាតិ និងការត្រជាក់រាវ។ អតីតពឹងផ្អែកកាន់តែច្រើនលើការរចនាបំពង់ខ្យល់នៃឧបករណ៍ដើម្បីបង្កើនផ្នែកឆ្លងកាត់នៃខ្សែនិងបង្កើតជា convection ខ្យល់ខ្លាំងដើម្បីទទួលបានការ dissipation កំដៅធម្មជាតិ។ ក្រោយមកទៀតពឹងផ្អែកជាចម្បងលើឧបករណ៍ផ្ទុកត្រជាក់ដើម្បីធ្វើ និងផ្លាស់ប្តូរកំដៅ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការសាយភាយកំដៅ ហើយប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរកំដៅគឺធំជាងការត្រជាក់ធម្មជាតិ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ បច្ចេកវិជ្ជាត្រជាក់រាវ ត្រូវការផ្នែកកាត់តិចនៃខ្សែ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យការរចនាខ្សែសាកមានភាពស្តើង និងស្រាលជាងមុន។
3. កែលម្អបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់
ការនិយាយចុងក្រោយនៅក្នុងការវាយតម្លៃខ្សែសាកគួរតែទុកឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ រួមទាំងម្ចាស់ EV និងប្រតិបត្តិករបណ្តាញសាកថ្មផងដែរ។ វាគឺជាការលំបាកក្នុងការប្រើប្រាស់ និងគ្មានការព្រួយបារម្ភក្នុងការថែទាំ។ ប្រសិនបើការសរសើរខ្ពស់បែបនេះត្រូវបានសម្រេច ខ្ញុំជឿថាវានឹងធ្វើឱ្យយើងកាន់តែមានទំនុកចិត្តចំពោះអនាគតនៃយានយន្តអគ្គិសនី។
ស្រាលជាងមុន៖ជាពិសេសសម្រាប់គំនរសាកថ្ម DC ដែលមានថាមពលខ្ពស់ អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃខ្សែអាចមានទំហំតូចជាង ខណៈពេលដែលធានាបាននូវការសាយភាយកំដៅ។ ធ្វើឱ្យខ្សែកាន់តែមានទម្ងន់ស្រាល សូម្បីតែអ្នកដែលមានកម្លាំងខ្សោយក៏មានភាពងាយស្រួលក្នុងប្រតិបត្តិការដែរ។
ភាពបត់បែនកាន់តែមានផាសុកភាព៖ខ្សែទន់ងាយស្រួលពត់ និងមានអារម្មណ៍ស្រួលកាន់ជាង។ វាក៏ធ្វើឱ្យដំណើរការខ្សែកាន់តែលេចធ្លោ និងការដំឡើងកាន់តែងាយស្រួល។ ខ្សែសាក Workersbee ត្រូវបានផលិតឡើងពី TPE និង TPU ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ជាមួយនឹងភាពបត់បែនល្អ ប៉ុន្តែមានភាពធន់នឹងការរអិល ការបត់បែន និងកម្លាំងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ មិនងាយខូចទ្រង់ទ្រាយ និងការថែទាំដែលមិនមានការរំខានច្រើន។
ធន់ខ្លាំង និងធន់នឹងអាកាសធាតុ៖ពិចារណាលើវត្ថុធាតុដើម និងការរចនារចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីជៀសវាងការប្រេះស្រកាដោយសារកាំរស្មីយូវី និងកំដៅក្នុងរដូវក្តៅ។ ដូចគ្នានេះផងដែរវានឹងមិនរឹងឬបាត់បង់ភាពបត់បែនក្នុងរដូវរងាត្រជាក់ហើយមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីអាកាសធាតុធ្វើឱ្យខូចខ្សែ។
ផ្តល់សោការពារចោរកម្ម៖រារាំងរថយន្តពីការដកខ្សែសាកភ្លាមៗដោយនរណាម្នាក់អំឡុងពេលដំណើរការសាកថ្ម ធ្វើឱ្យមានការរំខានដល់ការសាកថ្ម។
4. បំពេញតាមស្តង់ដារវិញ្ញាបនប័ត្រដ៏តឹងរឹង
សម្រាប់ឧស្សាហកម្មសាករថយន្តអគ្គិសនីដែលកំពុងស្ថិតក្នុងការអភិវឌ្ឍ ស្តង់ដារវិញ្ញាបនបត្រគឺជាកម្រិតពិបាកសម្រាប់ផលិតផលដើម្បីចូលទីផ្សារ។ ខ្សែសាកដែលមានវិញ្ញាបនបត្រត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដើម្បីធានាថាដុំនីមួយៗត្រូវតាមស្តង់ដារ ដូច្នេះពួកវាកាន់តែអាចទុកចិត្តបាន សុវត្ថិភាព និងគួរឱ្យទុកចិត្ត។ ខ្សែសាកត្រូវបានប្រើមិនត្រឹមតែដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់ EVs ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសម្រាប់ការទំនាក់ទំនងផងដែរ ដូច្នេះសុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេគឺសំខាន់ណាស់។
នៅក្នុងទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុប និងអាមេរិក វិញ្ញាបនប័ត្រសំខាន់ៗរួមមាន UKCA, CE, UL និង TUV។ បទប្បញ្ញត្តិ និងតម្រូវការសុវត្ថិភាពត្រូវតែអនុវត្តចំពោះទីផ្សារក្នុងស្រុក ហើយមួយចំនួនទៀតជាតម្រូវការចាំបាច់សម្រាប់ការទទួលបានប្រាក់ឧបត្ថម្ភ។ ដើម្បីឆ្លងផុតវិញ្ញាបនប័ត្រទាំងនេះ ជាធម្មតាត្រូវឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តយ៉ាងម៉ត់ចត់ជាច្រើនដូចជា ការធ្វើតេស្តសម្ពាធ ការធ្វើតេស្តអគ្គិសនី ការធ្វើតេស្តលិចទឹក។ល។
5.Future Trend: ការសាកថ្មលឿនដែលមានថាមពលខ្ពស់។
នៅពេលដែលសមត្ថភាពថ្មរបស់ EVs កើនឡើង ល្បឿនសាកដែលតម្រូវឱ្យសាកពេញមួយយប់គឺមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មនុស្សភាគច្រើននោះទេ។ វិធីដើម្បីទទួលបានការសាកថ្មលឿនប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងងាយស្រួលជាងមុន គឺជាបញ្ហាដែលឧស្សាហកម្មអគ្គិសនីដឹកជញ្ជូនទាំងមូលត្រូវគិតគូរ។ សូមអរគុណដល់ការផ្លាស់ប្តូរកំដៅយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃបច្ចេកវិទ្យាត្រជាក់រាវ ថាមពលខ្ពស់នាពេលបច្ចុប្បន្នអាចឈានដល់ 350 ~ 500kw ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងដឹងថានេះមិនមែនជាទីបញ្ចប់ទេ។,ហើយយើងសង្ឃឹមថាការបញ្ចូលថ្មរថយន្ត EV អាចលឿនដូចការចាក់ប្រេងរថយន្ត ICE ដែរ។ នៅពេលប្រើចរន្តសាកកាន់តែខ្ពស់ ការបញ្ចូលទឹកត្រជាក់ក៏អាចឈានដល់ការកកស្ទះផងដែរ។ នៅពេលនោះ យើងប្រហែលជាត្រូវព្យាយាមរកដំណោះស្រាយបន្ថែមទៀត។ ការសិក្សាមួយចំនួនបានស្នើថា បច្ចេកវិជ្ជាសម្ភារៈផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាលអាចក្លាយជាដំណោះស្រាយថ្មី ប៉ុន្តែវាអាចចំណាយពេលយូរមុនពេលវាចូលទីផ្សារ។
6.Future Trend: V2X
V2X មានន័យថា Internet of Vehicles ដែលសំដៅលើតំណភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង និងផលប៉ះពាល់ដែលបង្កើតឡើងដោយរថយន្ត និងគ្រឿងបរិក្ខារផ្សេងទៀត។ កម្មវិធី V2X អាចជួយយើងគ្រប់គ្រងថាមពល និងសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនបានប្រសើរជាងមុន។ វារួមបញ្ចូលជាចម្បង V2G (ក្រឡាចត្រង្គ), V2H (ផ្ទះ) / B (អគារ), V2M (microgrid) និង V2L (ផ្ទុក) ។
ដើម្បីដឹងពី V2X ខ្សែសាកពីរផ្លូវត្រូវអនុវត្ត ដើម្បីសម្រេចបាននូវការបញ្ជូនថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ វានឹងផ្លាស់ប្តូរការយល់ដឹងរបស់យើងអំពីយានជំនិះអគ្គិសនី បើកការផ្ទុកដែលអាចបត់បែនបាន លទ្ធភាពទទួលបានថាមពលដែលអាចបត់បែនបានកាន់តែច្រើន និងពង្រីកការផ្ទុកថាមពលនៅក្នុងបណ្តាញអគ្គិសនី។ ការបញ្ជូនថាមពល និងទិន្នន័យពី ឬទៅកាន់យានជំនិះក្នុងលក្ខណៈអន្តរទំនាក់ទំនង ឬថាមពល។
7.Future Trend: ការសាកឥតខ្សែ
ដូចជាការសាកថ្មទូរស័ព្ទនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ការសាកឥតខ្សែទ្រង់ទ្រាយធំក៏អាចត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់ការសាករថយន្តអគ្គិសនីនាពេលអនាគតផងដែរ។ នេះគឺជាបច្ចេកវិទ្យាបដិវត្តន៍ និងបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំមួយសម្រាប់ខ្សែសាក។
ថាមពលត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈគម្លាតខ្យល់ ហើយឧបករណ៏ម៉ាញ៉េទិចនៅខាងក្នុងឆ្នាំងសាក និងអ្នកដែលនៅខាងក្នុងរថយន្តបញ្ចូលចរន្តអគ្គិសនី។ វានឹងមិនមានការថប់បារម្ភក្នុងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយទៀតទេ ហើយការសាកថ្មនឹងអាចធ្វើទៅបាននៅពេលណាមួយនៅពេលដែលរថយន្តអគ្គិសនីកំពុងបើកបរនៅលើផ្លូវ។ នៅពេលនោះ យើងប្រហែលជានឹងនិយាយលាទៅខ្សែសាក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចេកវិទ្យានេះតម្រូវឱ្យមានការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខ្ពស់ ហើយវាគួរតែចំណាយពេលយូរដើម្បីឱ្យវាមានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងទូលំទូលាយ។
ខ្សែសាកត្រូវបញ្ជូនទិន្នន័យប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីឱ្យ EVs និងបណ្តាញសាកថ្មអាចបង្កើតការតភ្ជាប់ដែលអាចទុកចិត្តបាន ខណៈពេលដែលអាចផ្តល់ចរន្តសាកលឿន និងអាចទប់ទល់នឹងកត្តាបរិស្ថានខាងក្រៅដូចជាសីតុណ្ហភាពដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាកថ្ម។ ការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើនឆ្នាំរបស់ Workersbee ក្នុងវិស័យខ្សែសាកបានផ្តល់ឱ្យយើងនូវការយល់ដឹងកម្រិតខ្ពស់ និងដំណោះស្រាយចម្រុះ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមសូមប្រាប់យើងឱ្យដឹង។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី 28-វិច្ឆិកា-2023