CCS បានស្លាប់ហើយ។ បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Tesla បានប្រកាសបើកច្រកស្តង់ដារសាកថ្មរបស់ខ្លួន ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាស្តង់ដារសាកថ្មអាមេរិកខាងជើង។ ការសាកថ្ម CCS ត្រូវបានគេនិយាយធ្លាក់ចុះ ចាប់តាំងពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តឈានមុខគេ និងបណ្តាញសាកថ្មពេញនិយមជាច្រើនបានងាកមកប្រើ NACS។ ប៉ុន្តែដូចដែលយើងបានឃើញ ឥឡូវនេះយើងកំពុងស្ថិតនៅចំកណ្តាលនៃបដិវត្តន៍រថយន្តអគ្គិសនីដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ហើយការផ្លាស់ប្តូរអាចនឹងកើតឡើងដោយមិនបានរំពឹងទុក ដូចដែលពួកគេបានធ្វើនៅពេលដែល CCS ចូលទីផ្សារដំបូង។ ទីផ្សារអាចផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗ។ មិនថាដោយសារគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាល ការផ្លាស់ប្តូរយុទ្ធសាស្រ្តដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត ឬការលោតផ្លោះបច្ចេកវិទ្យា ឧបករណ៍សាក CCS Charger NACS Charger ឬឆ្នាំងសាកស្តង់ដារសាកថ្មផ្សេងទៀត អ្នកណានឹងក្លាយជាម្ចាស់ចុងក្រោយនាពេលអនាគតនឹងត្រូវទុកឲ្យទីផ្សារដើម្បីសម្រេចចិត្ត។
ស្តង់ដារថ្មីរបស់សេតវិមានសម្រាប់ឧបករណ៍បញ្ចូលភ្លើងរថយន្តអគ្គិសនីរាយបញ្ជីតម្រូវការចាំបាច់មួយចំនួនសម្រាប់កន្លែងសាកថ្ម ដើម្បីទទួលបានប្រាក់ឧបត្ថម្ភសហព័ន្ធរាប់ពាន់លានដុល្លារ ដែលអាចក្លាយជាតម្រូវការមូលដ្ឋានសម្រាប់ឆ្នាំងសាក EV នាពេលអនាគត—អាចទុកចិត្តបាន អាចប្រើបាន ងាយស្រួល និងងាយស្រួលប្រើ។ មុនថ្ងៃដែលទីផ្សារនឹងប្រកាសអ្នកឈ្នះពិតប្រាកដ អ្នកពាក់ព័ន្ធ CCS ទាំងអស់អាចធ្វើបានគឺរៀបចំទាំងអស់ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ ឬបង្កើតឆ្នាំងសាកដែលទីផ្សារត្រូវការ។
1. ភាពអាចរកបាន និងភាពអាចជឿជាក់បាន គឺជាតម្រូវការបឋម
រដ្ឋបាលសេតវិមានតម្រូវឱ្យអ្នកបញ្ចូលថ្មដើម្បីសម្រេចបាន 97 ភាគរយនៃម៉ោងធ្វើការសម្រាប់មូលនិធិសហព័ន្ធ។ ប៉ុន្តែយើងទាំងអស់គ្នាដឹងថានេះគ្រាន់តែជាតម្រូវការអប្បបរមាប៉ុណ្ណោះ។ សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយនៃឆ្នាំងសាក EV (ម្ចាស់រថយន្តអគ្គិសនី) ពួកគេរំពឹងថាវាមាន 99.9% ។ នៅពេលណាដែលថ្ម EV របស់ពួកគេដំណើរការទាប ប៉ុន្តែការធ្វើដំណើរមិនទាន់ចប់ទេ ក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុណាមួយ ពួកគេចង់ឱ្យឆ្នាំងសាក EV ដែលពួកគេឆ្លងកាត់មាន និងដំណើរការ។
ប្រាកដណាស់ បន្ថែមពីលើប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃបរិក្ខារ ពួកគេក៏ទាមទារដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់វាផងដែរ។ ដោយសារតែលក្ខណៈរូបវន្តនៃខ្សែសាក នៅពេលដែលវាត្រូវបានដោតចូលទៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីដើម្បីចាប់ផ្តើមសាក សីតុណ្ហភាពនៃខ្សែនឹងកើនឡើងដោយជៀសមិនរួច ដែលទាមទារឱ្យមានដំណើរការសុវត្ថិភាពខ្ពស់នៃឧបករណ៍។
Workersbee តែងតែប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី ហើយយើងមានការសាទរក្រុមហ៊ុនផលិត EVSE នៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើង។ របស់យើង។ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកថ្ម CCS មានមធ្យោបាយត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពល្អបំផុត។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពពហុចំណុចត្រូវបានប្រើដើម្បីតាមដានស្ថានភាពសីតុណ្ហភាពនៃដោត និងខ្សែ ជាមួយនឹងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន និងភាពត្រជាក់ ដើម្បីទទួលបានតុល្យភាពរវាងសីតុណ្ហភាពសុវត្ថិភាព និងចរន្តខ្ពស់ ដែលមានប្រសិទ្ធភាពការពារគ្រោះថ្នាក់ដែលបណ្តាលមកពីការឡើងកម្ដៅកំឡុងពេលសាកថ្ម។
2. ល្បឿនសាកថ្មគឺជាគន្លឹះក្នុងការឈ្នះ
Tesla អាចកាន់កាប់ចំណែកទីផ្សារដ៏ធំបែបនេះ លក្ខណៈពិសេសឃាតករគឺបណ្តាញ Supercharging របស់វា។ ដូចដែលការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មផ្លូវការរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ការសាកថ្មរយៈពេល 15 នាទីអាចបន្ថែមចម្ងាយ 200 ម៉ាយដល់រថយន្ត Tesla ។ និយាយឱ្យត្រង់ទៅម្ចាស់ EV តម្រូវការរបស់ពួកគេសម្រាប់ល្បឿនសាកគឺមិនតែងតែខ្ពស់នោះទេ។
ម្ចាស់ជាច្រើនមានឆ្នាំងសាក AC កម្រិត 2 នៅផ្ទះសម្រាប់សាកពេញមួយយប់ ដែលវាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរនៅថ្ងៃបន្ទាប់។ វាមានតម្លៃសន្សំសំចៃ ហើយនឹងការពារថ្ម EV ។
ប៉ុន្តែនៅពេលដែលពួកគេចេញទៅរកស៊ី ឬធ្វើដំណើរឆ្ងាយ ពួកគេចូលចិត្តជ្រើសរើសឧបករណ៍សាកថ្មលឿន DC សាធារណៈ។ នៅកន្លែងខ្លះដែលអ្នកបើកបរនឹងស្នាក់នៅយូរ ដូចជានៅជិតភោជនីយដ្ឋាន ផ្សារទំនើប ឬរោងកុន វាជាការសមស្របបំផុតក្នុងការសាងសង់ឆ្នាំងសាក DC Fast Charging (DCFC) ដែលមានថាមពលទាប 50kw ។ ការចំណាយលើការវិនិយោគលើពួកវានឹងតូចជាង ហើយថ្លៃសេវាគិតថ្លៃដែលកើតឡើងនឹងទាបជាង។ ប៉ុន្តែសម្រាប់កន្លែងដែលត្រូវការការស្នាក់នៅរយៈពេលខ្លី ដូចជាច្រករបៀងផ្លូវហាយវេ ការសាកថ្មលឿន DC ថាមពលខ្ពស់ (DCFC) នឹងត្រូវបានពេញចិត្តជាង ដោយយ៉ាងហោចណាស់ 150kw ។ ថាមពលខ្ពស់មានន័យថាថ្លៃដើមសាងសង់ស្ថានីយ៍សាកថ្មកាន់តែខ្ពស់ ដោយមានរហូតដល់ 350kw ជារឿងធម្មតានាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។
ម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន EV សង្ឃឹមថាឆ្នាំងសាក CCS DC ទាំងនេះអាចសាកបានលឿនដូចការសន្យា ជាពិសេសនៅល្បឿនខ្ពស់បំផុតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការសាកថ្ម។
3. បទពិសោធន៍សាកថ្ម កំណត់ភាពស្មោះត្រង់របស់ម្ចាស់ EV
ចាប់តាំងពីអ្នកបើកបរដោតឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកថ្មទៅក្នុង EVs ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាកថ្ម ដើម្បីដកវាចេញដើម្បីបញ្ចប់ការសាក បទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់របស់ពួកគេនៅជំហាននីមួយៗនៃដំណើរការកំណត់ភាពស្មោះត្រង់របស់ពួកគេចំពោះបណ្តាញសាក CCS ។
● ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវល្បឿនចាប់ផ្ដើមនៃប្រព័ន្ធសាកថ្ម៖ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទៅកំណែចុងក្រោយបំផុតនៃប្រព័ន្ធដែលងាយស្រួលប្រើ (ឆ្នាំងសាកមួយចំនួននៅតែដំណើរការមិនគួរឱ្យជឿជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ Windows XP ហួសសម័យ); ជៀសវាងការចាប់ផ្តើមស្មុគស្មាញពេក ការណែនាំមិនច្បាស់លាស់ និងការខ្ជះខ្ជាយពេលវេលារបស់អ្នកប្រើប្រាស់។
● ពិធីសារទំនាក់ទំនងដែលអាចបត់បែនបាន និងត្រូវគ្នា។
● អន្តរប្រតិបត្តិការខ្ពស់៖ ជៀសវាងការចំណាយប្រតិបត្តិការ និងអប្រសិទ្ធភាពដែលបណ្តាលមកពីម៉ូដែលយានយន្តផ្សេងៗគ្នា។ វាក៏ជួយសង្រ្គោះម្ចាស់យានយន្តពីបញ្ហាប្រឈមបរាជ័យផងដែរ។
● វេទិកាសាកថ្មដែលអាចដំណើរការបាន៖ ម្ចាស់រថយន្តមិនចាំបាច់ប្រើកាតផ្សេងគ្នាដើម្បីបង់ប្រាក់សម្រាប់បណ្តាញសាកថ្មផ្សេងៗគ្នាទេ។
● រួចរាល់សម្រាប់ដោត និងសាកថ្ម៖ ហាដវែរត្រូវការដើម្បីគាំទ្រពិធីការចុងក្រោយបំផុត។ មិនចាំបាច់អូស RFID, NFC, ឬកាតឥណទាន ឬសូម្បីតែទាញយក APP ដាច់ដោយឡែកនៅលើទូរស័ព្ទដៃ។ អ្នកប្រើប្រាស់គ្រាន់តែត្រូវរៀបចំវិធីបង់ប្រាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិយ៉ាងតឹងរឹង មុនពេលប្រើលើកដំបូង ហើយបន្ទាប់មកវាអាចដោតចូល និងសាកថ្មបានយ៉ាងរលូន។
● សុវត្ថិភាពបណ្តាញ៖ ធានាសុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការប្រាក់ និងព័ត៌មានឯកជនភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។
4. គុណភាពនៃប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំប៉ះពាល់ដល់ការពេញចិត្តរបស់អតិថិជន
បញ្ហាប្រឈមនៃបណ្តាញ CCS DCFC គឺមិនត្រឹមតែនៅក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការសាងសង់ស្ថានីយ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មាននៅក្នុងវិធីដើម្បីទាញយកការចំណាយកាន់តែច្រើន និងទទួលបានប្រាក់ចំណេញកាន់តែច្រើនផងដែរ។ វិធីដើម្បីឈ្នះកេរ្តិ៍ឈ្មោះសេវាកម្មកាន់តែខ្ពស់តាមរយៈប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំនៅពេលក្រោយ ហើយក្លាយជាឆ្នាំងសាក DC ដែលទុកចិត្តដោយម្ចាស់រថយន្តគួរត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀត។
● ការត្រួតពិនិត្យទិន្នន័យនៃចំណុចសាកថ្ម៖ បង្កើតរបាយការណ៍ប្រចាំឆ្នាំ ប្រចាំត្រីមាស ឬប្រចាំខែ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការឆ្នាំងសាកពីចម្ងាយក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។
● ការថែទាំជាប្រចាំ៖ បង្កើតផែនការថែទាំប្រចាំឆ្នាំ និងដាក់ពង្រាយការថែទាំប្រព័ន្ធសាកថ្មដែលព្យាករណ៍។ កែលម្អពេលវេលាដំណើរការឧបករណ៍ ពង្រីកអាយុសេវាកម្ម និងកែលម្អភាពជឿជាក់។
● ការឆ្លើយតបទាន់ពេលវេលាចំពោះឆ្នាំងសាកដែលមានកំហុស៖ បញ្ជាក់ពេលវេលាថែទាំសមរម្យ (ពេលវេលាឆ្លើយតបត្រូវបានគ្រប់គ្រងល្អបំផុតក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោង) និងអនុវត្ត។ សម្គាល់យ៉ាងច្បាស់នូវឆ្នាំងសាកដែលខូច ដើម្បីជៀសវាងការខកចិត្តដែលមិនចាំបាច់សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត។ និងធានាបរិមាណនៃឆ្នាំងសាកដែលដំណើរការជាធម្មតានៅស្ថានីយ៍សាកថ្ម។
ខ្សែសាក CCS ដែលមានថាមពលខ្ពស់របស់ Workersbee ត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងស្ថានីយផ្លាស់ប្តូររហ័ស និងដោតផ្លាស់ប្តូររហ័ស ដែលអាចគ្រប់គ្រងបានយ៉ាងងាយស្រួលដោយបុគ្គលិកថែទាំវ័យក្មេង។ ស្ថានីយ និងដោតដែលមានអត្រាពាក់ខ្ពស់ជាងអាចត្រូវបានជំនួសដោយឡែកពីគ្នា ដោយមិនចាំបាច់ជំនួសខ្សែទាំងមូល ដែលកាត់បន្ថយការចំណាយ O&M យ៉ាងខ្លាំង។
5. បរិស្ថានជុំវិញ និងគ្រឿងបរិក្ខារគាំទ្រ គឺជាចំណុចសំខាន់នៃសេវាកម្ម
បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃបណ្តាញសាក CCS ប្រសិនបើអ្នកចង់ទាក់ទាញអ្នកបើកបរឱ្យចូលមកគិតថ្លៃបន្ថែមទៀត ដើម្បីគ្របដណ្តប់ការចំណាយខ្ពស់នោះ ទីតាំងត្រឹមត្រូវ និងឧបករណ៍ជំនួយអាចជាលក្ខខណ្ឌប្រកួតប្រជែងខ្លាំង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វាក៏នឹងបង្កើនប្រាក់ចំណូលមួយចំនួនផងដែរ។
● ភាពងាយស្រួលខ្ពស់៖ គេហទំព័រគួរតែគ្របដណ្ដប់លើច្រករបៀងធំៗ ហើយត្រូវបានកំណត់នៅចម្ងាយសមរម្យ (ចម្ងាយប៉ុន្មាននឹងមានស្ថានីយសាកថ្ម) និងដង់ស៊ីតេ (ចំនួនឆ្នាំងសាកដែលស្ថានីយសាកមាន)។ ពិចារណាលើតម្រូវការសាកថ្មនៅតាមតំបន់ជនបទ មិនត្រឹមតែនៅលើផ្លូវហាយវេ និងរដ្ឋប៉ុណ្ណោះទេ។ ការធានាថាម្ចាស់រថយន្ត EV មិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីជួរនៃការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយដែលមានសក្តានុពលនោះទេ។
● កន្លែងចតរថយន្តគ្រប់គ្រាន់៖ រៀបចំផែនការកន្លែងចតរថយន្តសមហេតុផលនៅស្ថានីយ៍សាកថ្ម។ ថ្លៃទំនេរសមរម្យគឺត្រូវបង់លើរថយន្តអគ្គិសនីដែលបានបញ្ចប់ការសាកថ្ម ប៉ុន្តែមិនបានទុកយូរទេ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ជៀសវាងរថយន្ត ICE យកកន្លែងចតរថយន្ត។
● គ្រឿងបរិក្ខារនៅជិតៗ៖ ហាងងាយស្រួលដែលផ្តល់អាហារស្រាលៗ កាហ្វេ ភេសជ្ជៈ និងផ្សេងៗទៀត បន្ទប់ទឹកស្អាត និងកន្លែងសម្រាកដែលមានពន្លឺគ្រប់គ្រាន់។ ពិចារណាផ្តល់សេវាលាងរថយន្ត ឬកញ្ចក់ផងដែរ។
វាពិតជាការរំលេចសេវាកម្ម ប្រសិនបើឆ្នាំងសាកដែលគ្របដណ្តប់ដោយដំបូលអាចត្រូវបានផ្តល់ជូនក្រោមលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ។
6. ទទួលបានការគាំទ្រ ឬកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ
● ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត៖ ការចាប់ដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដើម្បីបង្កើតបណ្តាញសាកថ្ម CCS អាចរួមគ្នាទទួលបន្ទុកចំណាយខ្ពស់នៃការសាងសង់ស្ថានីយ៍ និងហានិភ័យប្រតិបត្តិការ។ ដំឡើងឆ្នាំងសាកម៉ាកជាក់លាក់មួយចំនួន ឬគ្រោងគិតថ្លៃបញ្ចុះតម្លៃ និងអត្ថប្រយោជន៍ផ្សេងទៀត (ឧទាហរណ៍ ចំនួនមានកំណត់នៃកាហ្វេឥតគិតថ្លៃ ឬសេវាសម្អាតដោយឥតគិតថ្លៃ។ល។) សម្រាប់រថយន្តម៉ាក។ បណ្តាញសាកថ្មទទួលបានមូលដ្ឋានអតិថិជនម៉ាកយីហោផ្តាច់មុខ ហើយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទទួលបានចំណុចលក់ ដោយសម្រេចបាននូវអាជីវកម្មឈ្នះ-ឈ្នះ។
● រដ្ឋាភិបាល៖ និមិត្តសញ្ញានៃ CCS គឺជាស្តង់ដារថ្មីរបស់សេតវិមានសម្រាប់ EVSE (មានតែស្ថានីយ៍សាកថ្មដែលមានច្រក CCS ប៉ុណ្ណោះដែលអាចទទួលបានមូលនិធិពីសហព័ន្ធ)។ ការទទួលបានការគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាលគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ ស្វែងយល់ពីលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការទទួលបានមូលនិធិពីរដ្ឋាភិបាល និងគោរពតាមពួកគេ។
● ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់៖ ក្រឡាចត្រង្គស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធកើនឡើង។ ដើម្បីទទួលបានការគាំទ្រក្រឡាចត្រង្គខ្លាំង សូមចូលរួមក្នុងកម្មវិធីសាកថ្មដែលគ្រប់គ្រងដោយឧបករណ៍ប្រើប្រាស់។ ចែករំលែកទិន្នន័យសាកថ្មរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលមានសុពលភាព (តម្រូវការថាមពលនៅទីតាំងផ្សេងៗគ្នា រយៈពេលផ្សេងៗគ្នា។
7. ការលើកទឹកចិត្តលើកទឹកចិត្ត
បង្កើតការលើកទឹកចិត្តសមរម្យ ទាក់ទាញ និងងាយស្រួលប្រើ។ ឧទាហរណ៍ ការគិតថ្លៃបញ្ចុះតម្លៃ និងរង្វាន់ពិន្ទុសម្រាប់រដូវកាលជាក់លាក់មួយ និងអំឡុងពេលជាក់លាក់ណាមួយ។ រៀបចំរង្វាន់ ឬកម្មវិធីភាពស្មោះត្រង់ ដើម្បីបង្កើនការប្រើប្រាស់ឆ្នាំងសាក និងពន្លឿនការស្ដារឡើងវិញនូវការចំណាយលើការសាងសង់ស្ថានីយ៍។ កម្មវិធីលើកទឹកចិត្តសមរម្យក៏មានប្រយោជន៍សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងការបញ្ចូលថ្មផងដែរ។ រៀបចំផែនការកម្មវិធីគ្រប់គ្រងបន្ទុកនៃស្ថានីយ៍សាកថ្មដោយគ្រប់គ្រងទិន្នន័យសាករបស់អ្នកបើកបរ។
ត្រលប់ទៅសំណួរដើមវិញ CCS មិនទាន់ស្លាប់ទេ យ៉ាងហោចណាស់ក៏មិនទាន់ដែរ។ អ្វីដែលយើងអាចធ្វើបានគឺរង់ចាំមើល ទុកឱ្យទីផ្សារសម្រេចថាត្រូវទៅណា ហើយធ្វើការត្រៀមខ្លួនជាចាំបាច់មុនពេលការផ្លាស់ប្តូរថ្មីកើតឡើង។ ក្នុងនាមជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ EVSE ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈផ្អែកលើការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យា និងសិល្បៈហត្ថកម្មដ៏រឹងមាំ Workersbee តែងតែត្រៀមខ្លួនជាស្រេចក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍រួមគ្នាជាមួយនឹងរលកបច្ចុប្បន្ននៃបដិវត្តបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្ម EV ។ តោះទទួលយកការផ្លាស់ប្តូរទាំងអស់គ្នា!
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៣ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៣